Introduced in 1974, the Triumph Spitfire 1500 was a modernised version of the classic two-seater, with a new rear end and modified nose to bring the styling up-to-date, as well as a new larger engine to meet stringent new emissions legislation in the USA.
The engine is the same as that in the Dolomite saloon and is a straightforward and simple unit to maintain, which sits well with the Spitfire’s non-nonsense approach to fun-filled motoring.
This one is remarkable. Its mileage of just over 20,000 is believed genuine, backed up by an MOT history that shows minimal mileage each year for half of its life, and a box of history before that. It’s in very good original condition.
Box of history and invoices (note to consignor/curator – the vendor did not have photos but assures us the file is substantial, I have asked her to forward photos. She claims it verifies the car’s mileage)
MOT valid until June 2023 despite being exempt
Only 1,080 miles covered in past 15 years
Eligible for historic car classification, which will make it MOT and ULEZ exempt.
Trimmed in beige vinyl with matching check inserts, the cabin of the car is a wonderful contrast to its so of-its-era exterior. It’s wonderful original, right down to the illuminated ‘Fasten Belts’ warning that flashes up when you switch on the ignition.
The wooden dash is in good order, as are the door cards and carpets, while it even still has its original British Leyland push-button radio.
A smart beige tonneau cover keeps things neat for when the roof is lowered. It’s in great condition with only minimal wear to the seat facings.
Additional wing-mirror that will come with the car upon sale
This is a great looking Spitfire finished in a colour scheme that evokes the late 1970s and early 1980s – Russet Brown. It really suits the Spitfire’s curvy lines and the body is said to be pretty much original, which appears to be correct when you look at the “Spitfire 1500” decals on the bonnet and boot lid.
There are no major problems at all – a couple of minor marks and stone chips to the paint but nothing of note, and a couple of very small marks on the rims of the steel sports wheels, while the chrome is in good condition with only minimal pitting. The bonnet fit is excellent, which any aficionado will tell you is rare for a Spitfire!
Underneath, the chassis has been undersealed and appears sound, while the vulnerable front outriggers look very good. There is evidence of some minor welding repairs to the lower corners of the front bulkhead but carried out to a good and very neat standard.
The canvas roof is in good order, while a period chrome luggage rack is a nice period addition.
The 1,493cc Standard-Triumph engine is a proven unit that lasts well providing it has been well-maintained, and this one has been.
It runs well and doesn’t overheat, while the vendor reports that it drives very well indeed with no known problems. Although MOT-exempt, the vendor had the car MOT’d in June this year for peace of mind and it passed with no advisories.
If you want a fun, usable and easy-to-own classic sports car then this tax and MOT-exempt Spitty is a wonderful choice. Finished in a glorious period colour scheme, it looks great and is said to be in rude mechanical health. A charming, original and low-mileage car that deserves to be loved.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1981 Triumph Spitfire 1500
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
