Nessun certificato di revisione fino a ottobre 2024
Il fascino
SAAB sviluppò il motore 16v, ma ci volle un designer britannico, Geoff Wardle, per regalare agli appassionati l'iconico bodykit "Aero" che trasformò la T16S in una delle vere icone dell'automobilismo degli anni Ottanta.
Se la precedente 99 Turbo era veloce ma soffriva di turbo lag, la nuova auto offriva un'erogazione di potenza più fluida. All'epoca, SAAB dichiarava che i 175 CV dell'auto erano il massimo erogabile in sicurezza attraverso le ruote anteriori. Come possono testimoniare i proprietari che si affannano con i pneumatici, probabilmente avevano ragione.
Le prime T16S "Flat Nose" sono oggi eccezionalmente rare. Soprattutto se si considerano le sole 73.000 miglia di quest'auto, a malapena rodata per gli standard SAAB. È stata conservata per la maggior parte degli ultimi 20 anni e recentemente è stata rimessa in vendita.
Rifinita in rosso d'epoca con paraurti in tinta e interni in pelle rosso Colorado complementari, questa originalissima vettura è un vero e proprio reperto per gli appassionati.
Un lungo certificato di revisione, esente da consigli, fino all'ottobre 2024, rassicura sulle condizioni e sulla struttura della vettura. Si tratta di una 900 molto originale e solida. C'è la possibilità di migliorare l'estetica, ma forse non prima di averla provata e goduta.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 3 dicembre 1985
Quattro detentori iscritti
Libretto di circolazione incluso
Purtroppo la storia dell'auto è stata persa dal precedente proprietario.
Il venditore è in contatto con l'Owners Club per determinare la storia dell'auto.
Conservata per la maggior parte negli ultimi 20 anni.
Il chilometraggio indicato è ritenuto accurato dal venditore
Ricondizionamento recente con servizio completo (fluidi, cinghie e candele) e batteria nuova
Nessun certificato di revisione fino al 16 ottobre 2024 senza avvisi e con 72.997 miglia
Ora mostra 73,107 miglia
La condizione
Vernice rossa d'epoca in buon ordine che sembra originale con alcuni piccoli segni
Carrozzeria dritta con pannelli ben tenuti e puliti
Dotata del kit carrozzeria Aero di fabbrica con paraurti anteriori e posteriori rossi in codice colore
La carrozzeria appare in buone condizioni per la sua età con un colore della vernice generalmente non sbiadito
Sottoscocca in buono stato con pianali e davanzali solidi
Nessun certificato di revisione
Presenti graffi dovuti all'età, ma nessun danno o graffio profondo
Le linee della carrozzeria appaiono prive di difetti degni di nota, come l'assenza di cedimenti sulle portiere
Interni in pelle rosso Colorado con leggeri segni, tra cui un piccolo strappo nella parte posteriore del sedile del guidatore
Alcuni segni di usura e leggere screpolature sulla pelle, ma conserva la sua forma e il suo colore profondo e schiumato
Tappeti originali in ottimo stato
Leggero cedimento del rivestimento del padiglione che è tipico del modello
Usura minima su cruscotto, volante e pomello del cambio
Cruscotto con finitura in legno successiva o opzionale
Le schede delle porte sono in ottime condizioni
Tutti i quadranti funzionano correttamente
Piccole bolle sull'alettone posteriore vicino al portellone e leggeri graffi su alcune parti della vettura
Tetto apribile elettrico scorrevole in acciaio
I montanti del bagagliaio devono essere sostituiti
Impianto stereo Kenwood aftermarket montato
Cruscotto in buono stato, senza crepe visibili nelle fotografie
Cerchi in lega Aero a tre razze d'epoca
La meccanica
Motore SAAB B202 16v da 1.985 cc con una potenza di 175 CV
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Raro modello a muso piatto con turbo a pressione totale
Scarico montato di recente con tubi a doppia uscita aggiornati
Il venditore ci informa che l'auto si avvia al primo colpo
Ci è stato detto che il turbo entra in funzione come dovrebbe, con molta potenza e buoni consumi.
Secondo il venditore non ci sono colpi, fumo eccessivo o perdite
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