Importata dalla California e precedentemente di proprietà di Paul Zimmer
Carrozzeria in ottime condizioni con vernice UE nuova
Paraurti ricromati e interni ben conservati
Basata su una Pontiac Fiero per una facile manutenzione e disponibilità di ricambi
Il fascino
Per gli appassionati di auto americane rare, ecco una chicca rara. Concepita come un elegante coupé che combina elementi d'epoca della playlist di Detroit, solo 170 Zimmer Quicksilver uscirono dalla fabbrica.
Ognuna di esse era basata sulla Pontiac Fiero, con una carrozzeria in vetroresina ben dettagliata, progettata da un ex dirigente della General Motors.
La sua costruzione durò solo due anni, il che marca questo esemplare del 1988 come uno degli ultimi costruiti, che si ritiene sia stato posseduto dallo stesso Paul Zimmer in California.
Ben mantenuta, con una recente riverniciatura nell'UE e paraurti ricromati, è in buon ordine con interni ben conservati. Combinando uno stile eccezionale con una meccanica Pontiac collaudata, questa è una fantastica opportunità di acquistare una delle più insolite d'epoca attualmente sul mercato.
Storia e documenti
Costruita nel 1988 da Zimmer Motorcars Corporation a Syracuse, New York
Precedentemente di proprietà di Paul Zimmer in California
Importata nell'UE dagli Stati Uniti
Una delle ultime Quicksilver costruite su una serie di 170 esemplari
Originariamente costava oltre 50.000 dollari, più del doppio del prezzo di una Porsche 911
Manuale originale di fabbrica in dotazione
Per questo modello è disponibile un dettagliato registro online dove è possibile verificarne i dettagli
Tutte le Quicksilver erano basate sulla Pontiac Fiero con motore V6 centrale
Manuale Fiero incluso
Condizioni
Carrozzeria in ottime condizioni, con vernice UE nuova
Carrozzeria in vetroresina antiruggine rifinita ad alto livello
I paraurti sono stati ricromati
Interni in discrete condizioni d'uso
Auto di serie con finiture grigie e impiallacciature in legno
Ruote e pneumatici sembrano nuovi di marca
Il venditore afferma che l'auto è molto presentabile, ma potrebbe essere sottoposta a piccole rifiniture.
La meccanica
Basata su una Pontiac Fiero con cambio condiviso
Motore centrale V6 da 2,8 litri e 135 CV della Fiero
Cambio automatico
L'auto si guida, frena e sterza bene
Servosterzo aggiunto da Zimmer
Maggiore spazio per i bagagli nella parte anteriore e posteriore rispetto alla Fiero originale
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1988 Zimmer Quicksilver
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