Launched in 1985 as a successor to the Mulsanne Turbo, the Turbo R (the R stands for roadholding) is a classic, hand built, performance saloon trimmed with the finest materials and powered by a turbocharged 6.75-litre V8 producing 296bhp for 0-62mph in around 7.0 seconds.
Bentley offered motorists a slightly more sporting alternative to the Rolls Royce equivalent of that era, reflecting their racing history and successes through the years. It is the car that really restored the iconic Bentley brand to its former glory, transforming the original Mulsanne Turbo into a more complete package with vastly improved road holding.
Supplied new in 1990 this Bentley was regularly serviced and maintained by Main Dealers and specialist garages until 2007 after which the current owner, a Rolls Royce enthusiast and mechanic, has looked after the car personally attending to its every need.
Now offered up for auction, this is a particularly clean example of the Turbo R with upgraded Bentley alloy wheels and lower mesh airvents.
The car comes with its V5c showing 12 owners and an MOT that runs out in December 2021.
There are 2 original keys and a full set of owner’s manuals and the service book, which is stamped up until 2007.
The owner advises that it will require some attention to the exhaust manifold, which is blowing, to pass the MOT. Other than that, it has no current issues or concerns.
The beige with red piping leather interior still has heaps of old world luxury and charm about it with piano black wooden door cappings, and wooden dashboard, facia and steering wheel finishing the look and feel off nicely.
Overall, the interior is presented in very good order with a slight patina of age on the leather seats, which look inviting and very comfortable. The red contrasting piping is all there and the carpets still have plenty of life left in them, having been protected by beige over mats. It has beige leather kneel roll and red leather dash, full leather headlining with lovely wood throughout, and is fitted with the usual Bentley refinements, air-conditioning, electric heated memory front seats, electric windows, stereo radio/cd.
The Bentley, presented in Vermillion Red paintwork looks good from every angle, sitting squarely on clean and undamaged upgraded alloy wheels, all with good tyres.
The car has obviously had some paint in its past, certainly the bonnet which appears to be a slightly different shade of red to the rest of the car, but overall the car presents very well with no obvious dents or scratches anywhere in the bright red paintwork.
The chrome-work on the car all seems in very fine shape with hardly any signs of discolouration or pitting and all sit on good rubber seals, which similarly show no fading or fraying.
The shut lines all round are good and the doors all open and close with a reassuring solidity, showing no signs of sagging. The sills and the base of the 4 doors all appear free from any rust, and the large bonnet and boot sit squarely and correctly.
Under the bonnet looks good, the under-bonnet soundproofing is still in good shape, and there are no obvious signs of any oil leaks or signs of major corrosion, with all hoses being well secured and all appearing supple and clean.
The car is reported to be in good mechanical condition having been regularly run and serviced by the current owner himself during his 14 years of ownership.
He reports no known issues, other than the exhaust manifold, and confirms that everything works and the car starts and drives as it should.
The Bentley Turbo R was built as a real gentleman’s performance car, providing the occupants with comfort and luxury and plenty of power to make long journeys and touring a real pleasure.
A rare and sought after classic car already, demand is only likely to grow as motoring enthusiasts and collectors alike become to regard the Turbo R as a very driveable car to own and enjoy.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
As is normal for most auctions, this vehicle is sold as seen, and therefore the Sale of Goods Act 1979 does not apply. All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Please see our FAQ's here and our Terms & Conditions here
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1990 Bentley Turbo R
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
