Fornito nuovo nel Regno Unito dal Centro Porsche di Norwich nell'aprile 1990
Conserva gli specchietti retrovisori con bandierina e i cerchi D90 originali
Revisione completa del motore effettuata da Nelson Porsche nel 2013
Manutenzione e interventi di riparazione recenti eseguiti dallo specialista del marchio GT One
Certificato di revisione senza avvisi fino al 24 agosto 2027
Il fascino
Prodotta per soli cinque anni e spesso utilizzata come base per progetti di restauro in stile d’epoca, è estremamente raro trovare una 911 della generazione 964 originale, figuriamoci un esemplare così ben conservato come questa del 1990: una Carrera 4 Targa. In effetti, la 964 C4 Targa occupa un posto speciale nella stirpe della 911 in quanto è l’ultima a presentare il tradizionale pannello Targa rimovibile prima che Porsche passasse a una soluzione con vetro scorrevole. Trovarne una in un colore così accattivante e poco comune come il Tahoe Blue non fa che accrescerne il fascino.
Questo esemplare importato dal Regno Unito è stato consegnato nuovo tramite il Centro Porsche di Norwich nell’aprile 1990 e ha percorso 113.700 miglia da nuovo, passando per sei proprietari iscritti. Il venditore riferisce che l’auto mostra un chilometraggio ben inferiore a quanto ci si potrebbe aspettare e la descrive come un esemplare molto completo e autentico, solido, equilibrato e meccanicamente affidabile su strada.OUL_7664 Luke Papworth.jpg7.5 MB
Storia e documentazione
Versione per il mercato britannico con guida a destra, iscritta per la prima volta nell’aprile 1990
Consegnata nuova da Lancaster Norwich (Centro Ufficiale Porsche) il 27 aprile 1990
Sei proprietari iscritti
Storia di manutenzione documentata sin da nuova, con interventi effettuati presso Centri Ufficiali Porsche, specialisti indipendenti e specialisti del marchio
Revisione completa del motore effettuata da Nelson Porsche nel 2013
Ultimo intervento di manutenzione effettuato nell’aprile 2024 a 112.963 miglia da Porsche Specialists (01932 569 911/944)
Recenti interventi di riparazione eseguiti da GT One
Certificato di revisione senza avvisi fino al 24 agosto 2027
Vernice in Tahoe Blue descritta dal venditore come in ottime condizioni, con una finitura uniforme su tutta la superficie
Interni in “Silk Grey” con sedili sportivi di serie montati su entrambi i lati
Parabrezza con vetri oscurati di colore verde
Specchietti retrovisori con bandierina e cerchi D90 originali conservati
Il pannello del tetto Targa risulta in ottime condizioni e si solleva facilmente
Rifinita in Tahoe Blue, una tonalità che rende bene in foto ma che prende davvero vita dal vivo, questa Targa si presenta come un esemplare genuino e ben conservato, piuttosto che come un pezzo da esposizione eccessivamente restaurato. Gli interni in Silk Grey con sedili sportivi di serie rappresentano proprio la configurazione che gli appassionati desiderano: autentica, orientata al guidatore e sempre più difficile da trovare in queste condizioni. I dettagli che contano per l’occhio esperto sono tutti presenti e corretti: vetri con tinta verde, specchietti retrovisori a bandiera e i cerchi D90 originali ancora montati sull’auto, anziché sostituiti con qualcosa di più appariscente. Anche i piccoli dettagli sono perfetti: un pannello Targa che si solleva senza intoppi, anziché opporre resistenza, la dice lunga su come l’auto sia stata conservata e mantenuta.
Revisione completa del motore effettuata da Nelson Porsche nel 2013
Interventi di manutenzione e riparazione recenti eseguiti da GT One
Il venditore riferisce che il motore e la scatola del cambio risultano particolarmente precisi
In questa configurazione, queste sono tra le 911 più piacevoli da guidare. Un delizioso sei cilindri boxer aspirato da 3,6 litri, dal carattere decisamente analogico, è abbinato a un cambio manuale a cinque marce: una combinazione che premia la guida grintosa, soprattutto grazie alla sicurezza offerta dalla trazione integrale. La revisione completa, effettuata da Nelson Porsche nel 2013, aggiunge una notevole sicurezza, mentre la recente manutenzione e gli interventi correttivi eseguiti da GT One mantengono questa storia attuale piuttosto che storica. Il venditore riferisce che il motore e la scatola del cambio risultano«notevolmente precisi», e un certificato di revisione senza raccomandazioni valido fino ad agosto 2027 dimostra che si tratta di una 911 in ottime condizioni.
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