1994 Lancia Delta Integrale 16v Evo I
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In evidenza
- Superbamente presentato in condizioni eccellenti
- Riverniciata completamente meno di cinque anni fa
- Auto di serie
- Cinghie di distribuzione e manutenzione recenti
- Oltre 12,5 mila sterline spese di recente presso gli specialisti Walkers
- Scintillante arma da rally a strada da 205 CV
Il fascino
Era proprio da Lancia conservare il meglio fino all'ultimo. Un ultimo tiro di dadi nei rally ha dato vita alla sorprendente Integrale, l'arma AWD che ha portato la lotta contro la ghiaia direttamente all'Audi.
Laddove la Quattro era clinica, l'Integrale era al tempo stesso capace e carismatica. Una serie di auto da strada culminò nella Evos a 16 valvole, che superò l'Audi con oltre 200 CV di potenza. Venerate dagli appassionati, queste auto sono senza dubbio tra le migliori vetture italiane ad alte prestazioni mai costruite.
Questa è una Evo I a basso chilometraggio, molto ben tenuta e di serie. Iscritta per la prima volta in Giappone, è stata importata qui nel 2021. Da allora ha ricevuto una riverniciatura completa del metallo nudo in nero metallizzato originale e oltre 12.000 sterline di investimenti attraverso lo specialista di Integrale Walkers, tra cui cinghie di distribuzione, manutenzione, iniettori, regolatore di pressione del carburante e titivazione estetica sotto il cofano.
Si tratta chiaramente di un esempio ben curato di una delle auto più emozionanti dell'automobilismo d'epoca. Una grande opportunità per collezionisti e appassionati.
Storia e documenti
- Il certificato di esportazione giapponese conferma la prima immatricolazione il 6 giugno 1994.
- Registrazione nel Regno Unito il 1° marzo 2022 con un unico proprietario iscritto
- Sverniciatura e riverniciatura completa del metallo negli ultimi cinque anni.
- Varie fatture dello specialista Walkers per un totale di oltre 12.000 sterline
- Cinghie dentate, controllo delle condizioni e verniciatura a polvere del vano motore nel luglio 2021
- Servizio completo e montaggio di cerchi e pneumatici nuovi nello stesso periodo
- Lavori agli iniettori e al regolatore di pressione del carburante nel marzo 2023.
- Fornita con leghe Speedline e set di leghe OZ Racing
- Nessun certificato di revisione fino al 22 febbraio 2024 con nessun avviso e solo 40 km percorsi dal test.
- I certificati di revisione indicano che l'auto ha percorso meno di 1.000 km dall'arrivo nel Regno Unito.
- Stampa del Dyno datata 8 marzo 2023 relativa al test degli iniettori
La versione Evo dell'Integrale manteneva il motore 16v, ma con più potenza e una carreggiata più larga per migliorare le prestazioni e la maneggevolezza. Esistevano due versioni, la Evo I e, dal giugno 1993, la Evo II con catalizzatore, modifiche estetiche e di allestimento e una potenza leggermente superiore.
Le registrazioni indicano che quest'auto è stata iscritta per la prima volta nel giugno 1994. Sebbene la produzione della Evo I sia terminata un anno prima, il venditore conferma che si tratta di una Evo I e le specifiche mostrate nelle fotografie, come i sedili, il colore della vernice e il serbatoio del carburante, lo confermano.
Secondo il certificato di esportazione fornito con l'auto, è stata esportata nel Regno Unito nel 2019. Da quando è arrivata qui ha ricevuto una riverniciatura completa in nero originale e oltre 12.000 sterline sono state investite presso Walkers, il noto e apprezzato specialista di Integrale. Nel 2021 sono stati effettuati un servizio completo e le cinghie di distribuzione. Contemporaneamente sono stati montati cerchi e pneumatici Speedline. Nel 2023 gli iniettori sono stati controllati e revisionati da Walkers.
Le condizioni
- Auto splendidamente presentata a basso chilometraggio e rifinita in nero metallizzato non marcato.
- Carrozzeria in ottimo stato con pannelli dritti che non presentano danni o corrosione.
- Poggia su attraenti leghe Speedline grigie anodizzate da 17 pollici in condizioni non marcate
- Pneumatici Pirelli montati nel 2022 con pochi chilometri percorsi
- Set di ruote di scorta OZ Racing bianche in dotazione con pneumatici in buone condizioni e battistrada
- Esterni corretti di fabbrica con gli aggiornamenti ai cerchi di cui sopra
- Sottoscocca in ottime condizioni con nessun certificato di revisione recente
- Interni Evo I ad alta specifica che mostrano appena qualche segno di usura
- Sedili opzionali Recaro "anatomici" in alcantara traforata di colore verde chiaro.
- In buone condizioni, con solo una leggera usura sul sedile del guidatore.
- Dotato di uno stereo Kenwood di fascia alta con schermo a colori
- Pedali Sparco montati, ma per il resto interni in gran parte standard
- Il volante OMP a due razze rivestito in alcantara presenta una leggera usura.
Il bello dell'Integrale è che mescola un'estetica funzionale e squadrata con il fascino italiano: basta guardare i sedili Recaro in alcantara verde. Rifinita in un sobrio nero metallizzato, questa Evo I splendidamente presentata è in un ordine eccezionalmente buono, con solo una leggerissima usura del sedile del guidatore che indica i suoi 29 anni. È stata arricchita con gusto con leghe Speedline da 17 pollici non marcate - viene fornito anche un set completo di cerchi OZ Racing bianchi.
Piacevolmente di serie e chiaramente ben mantenuta e curata, quest'auto sarebbe un'aggiunta perfetta a qualsiasi collezione esigente.
La meccanica
- Motore 4 cilindri Fiat Twin Cam 16v da 1.998 cc da 205 CV
- Da 0 a 100 km/h in 6 secondi
- Turbocompressore Garret T3
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Vano motore dettagliato con coperchio della camma verniciato a polvere e puntone di sostegno
- Meno di 1.000 km dalla recente revisione da parte di Walkers
- Cinghie dentate e controllo generale delle condizioni da parte di Walkers nel 2022
- Lavori agli iniettori e al regolatore di pressione del carburante nel marzo 2023
Il bicilindrico Fiat è acclamato come uno dei più grandi motori italiani degli ultimi 50 anni, quindi è forse giusto che abbia trovato una delle sue ultime case sotto il cofano dell'iconica Integrale. Dotato di 16 valvole e di un robusto turbo Garrett T3, erogava 205 CV, superando di gran lunga l'acerrima rivale Quattro. Naturalmente, questo significava prestazioni brillanti, garantite da un sistema di trazione integrale sorprendentemente efficace.
Con qualsiasi Integrale si vuole la rassicurazione di una buona storia. Quest'auto è sicuramente all'altezza della situazione. Da quando è arrivata nel Regno Unito, qualche anno fa, ha speso più di 9.000 sterline con lo specialista dell'Integrale Anno fino a a includere cinghie di distribuzione, servizio completo e revisione degli iniettori. Ha percorso pochissime miglia dopo questi lavori.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1994
- Marca Lancia
- Modello Delta Integrale
- Colore Nero
- Chilometraggio 129,161 Kilometri
- Cilindrata 1998
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Glasgow
- Posizione Scotland
- Paese Regno Unito
21
offerte
- m-•••• £55,720 07/05/24
- yv•••• £54,250 07/05/24
- m-•••• £53,750 07/05/24
- mu•••• £53,250 07/05/24
- m-•••• £52,250 07/05/24
- mu•••• £51,250 07/05/24
- m-•••• £50,250 07/05/24
- yv•••• £48,250 07/05/24
- m-•••• £47,850 07/05/24
- yv•••• £45,250 07/05/24
La galleria
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