Potenza mascherata dall'estetica standard di fabbrica
Buona storia di miglioramenti apportati da specialisti
Solo cinque detentori iscritti
Mk1 Legacy originale per il mercato britannico
Fornita con un'ampia gamma di ricambi
Il fascino
Audi potrebbe credere di aver inventato la hyper estate con la RS2. Sbagliato. È iniziata qui, con la Legacy di Subaru.
La gioia della Legacy sta nel fatto che, al di là degli standard sportivi di serie, c'è un enorme margine di manovra per marcare una vettura più veloce e migliore.
Questa è la storia di questa prima generazione di auto. Si tratta di un modello originale per il mercato britannico che ha avuto solo cinque proprietari iscritti da quando è stato costruito, l'attuale per gli ultimi 20 anni della sua vita. Sembra certamente di serie, ma non lo è affatto.
Non possiamo dirvi le cifre esatte, ma il fascicolo storico riporta una serie di miglioramenti. La serie di quadranti ausiliari, gli aggiornamenti sotto il cofano e perfino i sedili Cobra che si adattano alla figura raccontano la loro storia.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel 2015, quindi dovrà essere rimessa a nuovo. Ma sembra ordinata e solida ed è stata chiaramente ben amata. Per gli appassionati di queste potenti vetture - e sappiamo che ce ne sono molti - questo è un grande progetto.
Non sottovalutate l'attenzione per i dettagli dei raffinati aggiornamenti di questa Subaru Legacy.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 7 gennaio 1994.
Auto del 1994 con documenti originali del rivenditore Subaru Bristol
Cinque detentori iscritti da quando è stata immatricolata
Attuale proprietario dal 4 aprile 2004
Un sacco di pezzi di ricambio inclusi come mostrato nelle fotografie
Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
Manuale con i dettagli del rivenditore
Cronologia di servizio timbrata fino a 138.281 miglia nel 2002
Le fatture e i documenti del file storico attestano i lavori in corso oltre tale data
2 chiavi e i carrelli dell'allarme
Un dossier storico dettagliato che registra una serie di miglioramenti effettuati da specialisti rinomati.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 16 novembre 2015 con nessun avviso e 179.304 miglia mostrate al test.
Ora mostra 180,124 miglia
La condizione
La vernice argento è standard di fabbrica e in generale è ben tenuta
Siede su leghe Prodrive multispoke oro in buone condizioni
Pneumatici Toyo Proxes e Pirelli montati
Carrozzeria ben tenuta con pannelli dritti
Alcune aree di deterioramento all'esterno da notare nelle fotografie
Interni modificati con aggiunta di vari quadranti ausiliari
Abitacolo ben conservato con interruttori e accessori in ordine
Aggiornato con i sedili Cobra con cinture di sicurezza Siebelt
Sedili posteriori in tessuto grigio di serie
Fodera del bagagliaio fornita con l'auto
Volante sportivo grigio a tre razze
Stereo Alpine montato
Kit HID per il nuovo proprietario se lo desidera
La meccanica
Motore Subaru H4 "Boxer" da 1.994cc con turbocompressore
Il motore è stato ricostruito subito dopo i 160000 km, con parti nuove e migliorate.
Prestazioni notevolmente migliorate grazie a fornitori specializzati
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Raccordi e tubi flessibili del vano motore aggiornati
Configurazione Powerflex
La centralina dispone di due opzioni di mappa per la commutazione al volo con un semplice interruttore, per offrire una maggiore spinta quando necessario.
Lavori al motore e guarnizione della testa sostituita nel 2010
I dettagli dei lavori e degli aggiornamenti sono riportati nelle fotografie
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida, tuttavia è necessario un controllo della centralina per correggere la valvola di controllo dell'aria del minimo, che al momento non funziona.
L'Auto è fuori strada dal 2015, quindi potrebbe richiedere un po' di ricondizionamento.
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