Assembled by coach builder Karmann, the Corrado was introduced in 1988 and briefly ran alongside the Scirocco, the car it was replacing, before staying in production as VW’s flagship performance car until 1995. Designed by Herbert Schäfer, it was a very modern coupe with its chunky, wedge profile.flush fit windows and although based on same VW A2 platform as the king of the ‘80s hot hatches, the Mk2 Gold GTi, the V6 models used uprated suspension, giving a wider track so these can be spotted by the wide front wings and different bumpers.
The History
This Corrado started life in Coventry, sold by Listers VW, it was main dealer serviced past the new millennium, reaching 75,000 miles by 2001. Since then it has been little used, covering only another 10,000 miles over the next two decades, moving for a few years to the Isle of Man where cars tend not to got very far, and more recently has been carefully looked after and with the current owner working away, been in kept in professional storage to keep the car ready to drive when wanted. Whilst in professional storage, the car was also subject a professional car maintenance programme.
The Paperwork
The car comes with its original book pack, containing the new owner books, leaflets and warrenty cards (these are now out of date!). The service book shows its pre delivery inspection and VW main dealer service stamps to 2001.
The paperwork folder has a good sheaf of receipts for maintenance and service over the years from VW main dealers and others.
The Interior
The fabric seats, with their typical ‘80s VW colour flecked tweed centres, are in excellent shape, there is little to show they’ve ever been sat it, and its possible the rear bucket seats never have! The carpets are also virtually unmarked.
The dashboard is also very good with hardly any marks to the black plastic, the leather gear knob has no marks and the steering wheel has a couple of light marks in the leather. While the door cards are extremely tidy, the plastic door pulls have picked up some scratches over the years, more on the drivers side where there are also some marks on the plastic door pocket from feet in and out.
In the dashboard is a Sony cassette player, which is tied to a CD changer in the boot, where the carpets are clean and under the floor is the spare wheel and tool kit.
The Exterior
The crisp white paint really shows off the clean lines of the car well, and looking around the VW there are virtually no blemishes to be found to either the paint or panels, the panel gaps are all even.
The lights and glass are all bright and clear and there is a factory metal sunroof up top, which the seller tells us was fully working on the last drive. Under the car the Speedline alloys are all unmarked with almost unused Toyo Proxes tyres all around, and glancing under the arches and floor reveals a solid looking floor pan. The electric rear spoiler is also working in full, as per the seller's last drive.
The Mechanics
Having not driven far recently it cant needed much maintenance beyond basic servicing, although it has had new front and rear brake callipers this summer as well as gaining a fresh MOT in July, and in 2017 the track rod ends and tie rods were replaced and new gaiters were fitted to finish the job properly.
On the photoshoot the V6 engine fired easily every time and sounded glorious, and the 5 speed manual was easy to select gears as we manoeuvred the car.
The Appeal
Cars of the 80s and 90s have never been more in demand, and the top of the range halo cars such as the VR6 are the coolest car on the block. For a car approaching 30 years old the mileage is modest and the condition is outstanding inside and out, this is a car that will turn heads as soon as the sound of the V6 approaches.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
As is normal for most auctions, this vehicle is sold as seen, and therefore the Sale of Goods Act 1979 does not apply. All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Please see our FAQ's here and our Terms & Conditions here
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1994 VW Corrado VR6
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.