In Evidenza
- Ha corso nel 1996
- Vettura 'Challenge' nata per uso stradale, come viene conservata attualmente
- Lavori recenti per un valore di €10.000 eseguiti da officina Ferrari hanno incluso tagliando, cinghie e una nuova frizione 'Challenge'
- Iscrizione ASI e immatricolata come veicolo di interesse storico
- Esente dal pagamento delle tasse automobilistiche dal 2025
- Sarà venduta con Revisione appena effettuata
Le Attrattive
Enzo Ferrari ha iniziato a costruire vetture stradali per finanziare le sue auto da corsa. La F355 Challenge rappresenta perfettamente questa duplice natura. Sono stati costruiti 108 esemplari per competere nel Challenge.
È stata utilizzata e ha regalato emozioni in pista e su strada, esattamente come previsto dalla Ferrari. Dopo aver gareggiato nel 1996, è stata convertita per l'utilizzo stradale e guidata prevalentemente in autostrada. Alcune delle dotazioni Challenge originali, tra cui la roll cage e il sedile sportivo, sono stati rimossi ma sono forniti con l'auto.
L'auto è efficiente e in buone condizioni, con leggeri segni di usura all'interno compatibili con l'età ed il chilometraggio. Ha ricevuto di recente interventi di manutenzione per un valore di €10.000 presso un'officina Ferrari. Tra gli interventi ricevuti rientrano un tagliando, la sostituzione delle cinghie e una nuova frizione con specifiche Challenge.
Questa Ferrari ha la certificazione ASI, un passaporto tecnico e un certificato che conferma che si tratta di una versione Challenge. Un ulteriore vantaggio è che sarà esentata dal pagamento delle tasse automobilistiche a partire dal 2025. La Revisione rinnovata di recente conferma ulteriormente che siamo di fronte ad un esemplare in ottimo stato, ben tenuto e molto utilizzabile di questo modello estremamente raro e desiderabile.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 1995
- Sono stati prodotti ufficialmente solo 108 modelli Challenge con guida a sinistra e a destra
- Il kit Challenge costava $30.000 ed era installato in fabbrica
- Ha partecipato alal competizioni Challenge nel 1996
- La documentazione storica include fotografie della vettura in pista
- Certificazione ASI
- Riconosciuta come Veicolo di Interesse Storico
- Vettura nata come 'stradale' nonostante la connotazione particolarmente sportiva
- Passaporto tecnico e certificato di autenticità
- Ci è stato comunicato che l'auto sarà esente da tasse automobilistiche dal 2025
- Sarà venduta con un nuovo certificato di Revisione
- Borsa in pelle originale in dotazione
- Volante di ricambio in dotazione
- Recenti interventi di manutenzione per un valore di €10.000 effettuati da un specialista Ferrari, che hanno incluso cinghie, manutenzione e frizione Challenge
Le Condizioni
- Classica colorazione rossa in buone condizioni che conserva le caratteristiche Challenge
- La carrozzeria è ben tenuta, senza danni o graffi evidenti
- La verniciatura si presenta bene, con qualche scheggiatura sul frontale
- Cerchi in lega Speedline Magnesium 18'' a cinque razze in buone condizioni
- Dotata di pneumatici Bridgestone di alta qualità, corretti in base alle indicazioni di fabbrica
- Griglia posteriore Challenge perforata a tutta larghezza, adottata dal 1995 in poi
- Interni in pelle nera convertiti per l'utilizzo stradale in condizioni discrete
- Alcuni segni di usura sul cruscotto e sui rivestimenti come evidenziato nelle fotografie
- Dotata di stereo Pioneer ma per il resto del tutto di serie
- Roll cage e sedile da corsa Challenge rimossi, ma uno viene fornito con l'auto.
La Challenge era basata sulla F355 Berlinetta di serie, con dotazioni aggiuntive installate in fabbrica per $30.000. Le prime auto hanno ricevuto meno cambiamenti. Ci è stato comunicato che questa vettura è stata una delle prime costruite.
L'auto ha partecipato alle corse in pista Challenge appena costruita. In seguito è stata convertita per l'utilizzo stradale con l'eliminazione del sedile da corsa e della roll cage, che vengono forniti con l'auto.
La classica vernice rossa è in buone condizioni con solo alcuni scheggiature sulla parte anteriore da segnalare. Anche la carrozzeria si presenta bene.
All'interno i rivestimenti in pelle nera mostrano qualche segno di età e usura, ragionevoli per un'auto costruita per essere utilizzata e guidata. Questi dettagli sarebbero molto probabilmente relativamente facili da correggere se l'acquirente lo desidera, oppure potrebbero essere lasciati così come sono, a testimonianza della storia di quest'auto.
La Meccanica
- Motore V8 F129 ‘Dino’ di 3.495cm³ che sviluppa 370 CV
- Cambio manuale a 6 marce
- Specifiche Challenge aggiornate del 1995
- Le vetture Challenge erano dotate di freni Brembo e sospensioni dedicate, che quest'auto conserva Tagliando recente, cambio cinghie e nuova frizione Challenge montata da specialista Ferrari Guidata regolarmente, per lo più in autostrada, al termine dell'utilizzo agonistico
- Ci è stato comunicato che funziona correttamente e si guida molto bene, senza problemi da segnalare
La F355 è stata una delle ultime Ferrari as utilizzare il classico motore derivato dalla Dino, un motore originariamente sviluppato per le corse negli anni '50. Nella Challenge eroga 370cv, proprio come sulle auto stradali. Gli aspetti di particolare interesse di questa vettura sono le modifiche e gli aggiornamenti eseguiti dalla fabbrica per trasformarla in auto da corsa.
Queste modifiche comprendono una frizione Challenge, freni Brembo e sospensioni speciali. Il risultato è un'auto con caratteristiche di guida molto diverse rispetto alle normali versioni stradali.
Tutto questo spiega perchè i 108 esemplari Challenge sono così ricercati. E probabilmente spiega anche perché questa vettura è stata tanto utilizzata ed amata negli anni. L'utilizzo accorto è testimoniato dalla manutenzione ricevuta, tra cui €10.000 di lavori eseguiti di recente da uno specialista Ferrari che hanno incluso tagliando, sostituzione delle cinghie e nuova frizione con specifiche Challenge.
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