There is one car, and one car only, that still epitomises the '60s heyday of the small roadster - and that is the MX-5.
As the best-selling sports car of all time, it already has a place in the history books. And rightly so.Here we have a lovely example that’s been cared for by one lady owner from new.
In desirable ‘S’ specification, with a full service history, fresh MOT and genuine low mileage, we don’t think there can be many MX-5s around that are better than this.
With a snug and focussed driving environment, this MX-5 is the perfect way to experience back-to-basics driving thrills.
The black fabric sports seats are in fine condition, with the driver’s seat having been reupholstered in 2020. As such, there is very little wear evident on the seats, and certainly no tears or damage.
Both of the door cards present well, with no evidence of damage or significant wear. The black carpets in the cabin are likewise in good condition, with matching over-mats for extra protection.
All of the cabin trim and switchgear is complete, with nothing missing or damaged. There are some minor scratches to some of the plastics, but this is to be expected from a 24 year old car. Largely, everything is in fine fettle.
The driving controls and instruments themselves are clear and legible and in an excellent state. You can tell from the lack of wear to the gear knob and that lovely Nardi leather steering wheel that this is a low mileage gem.
At the rear, the boot area is well kept, with neat grey carpeting. Underneath is where the jack and spacesaver spare are stowed, along with the locking wheel nut kit.
One of the things you notice here is how clean, straight and fresh the boot floor is. Often a point of corrosion on MX-5s, here there is no sign even of surface corrosion, and certainly no evidence of damage or repair.
Being kept garaged its whole life has clearly worked wonders for this happy little sports car.
MX-5s are known to suffer from corrosion if not well cared for, so it’s good to see that this example has truly been looked after. There’s no evidence of corrosion we could see on the bodywork. All of the panels look straight and well-gapped, with only the occasional minor ding.
The paint itself is in reasonable condition. The colour itself is beautiful and suits the car perfectly. However, there are a few stone chips to the front, some minor blemishes to most panels and scuffs to the front and rear bumpers.
In 2020, the owner had some remedial work carried out on the off-side rear sill to eliminate the beginnings of some corrosion. This was done by a Mazda specialist and looks to have been completed to a good standard.
We’re informed by the owner that at the recent MOT there was a first time advisory given that the subframe has very slight rust but that no action is needed at this time.
The wheels are the standard 15” 5-spoke alloys, shod with Pirelli tyres. We’re told by the vendor that they wear the odd kerb mark, but overall are in good condition. The tyres are said to have a good amount of tread.
Surprisingly, the fabric roof is the original item. Wearing some light blemishes and a little UV damage, it’s survived remarkably well, most likely due to the car being garaged.
With a punchy 140bhp 1.8-litre engine, excellent manual gearbox , low kerb weight, limited-slip differential and rear-wheel drive, the MX-5 has all the ingredients to make it the perfect sports car for British B-roads.
Indeed, this combination of attributes is one of the reasons the MX-5 is enduringly popular on these shores, they really do drive beautifully well and are truly poised and well-balanced.
The owner tells us that this model drives very well, being “reassuringly lively” and accelerating, handling and braking just as it should. The engine bay itself is nice and tidy, with no signs we could discern of leaks or overheating. Even the underside of the bonnet is nice and clean, with no hint of corrosion.
Work carried out recently includes: new battery, brake pads, discs and callipers (2021), and a full service (2022).
We’re assured by the owner that any maintenance work that has been required has been carried out fully and promptly by professionals.
When Mazda launched the MX-5 in 1989 it was a deserved hit. The fact that, more than three decades later, it is still the best selling sports car in the world is testament to just how good the formula is.
This lovely Metallic Racing Green model has been lovingly cared for from new by one lady owner. Garaged all its life and benefitting from a great service history and maintenance record, it truly deserves to find a new owner who will continue to love it and lavish care upon it.
This charming roadster should provide many more years of brilliant drives and thrilling experiences.
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1998 Mazda MX-5 1.8iS (Mk2)
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
