Maserati’s revered Quattroporte perfectly dovetails with the Italian spirit of everyday indulgence – an effortlessly stylish and sumptuously equipped luxury saloon; part-limousine, part-sports car, oozing style and ever-so aspirational.
The first-generation Quattroporte launched back in 1963, fusing the flair of a well-cut suit with the drama of a quad-cam V8, and the desirable formula has endured across the generations. The example we have here is a Quattroporte V, the M139 model built from 2003-2012; using an all-new platform, power came from an evolution of the V8 in the Maserati Coupe – a dry-sumped 4.2-litre unit sourced from Ferrari. In cavallino rampante spec you’ll find close relatives of this engine in the F430 and the 458; in the Quattroporte it delivers an always-impressive 395bhp.
A very high spec comes as standard, and the model has mellowed into a highly celebrated modern classic; representing surprising value for money to buy, this is the most affordable way to acquire a usable car with a Ferrari engine – and it comes with space to accommodate the family in sumptuous luxury.
The History and Paperwork
V5
MOT to January 2024
2019 – invoice for £1,439 – full service, new battery with isolator switch
2017 – invoice for £6,826 – full service, replacement ECU, recon air-conditioning control unit, heater fan, sunroof control switch, battery fusebox, throttle body, etc
2016 – invoice for £3,412 – new engine mounts, speed sensor, battery, tyres
The Interior
Nero leather seats
Beautiful wood trim
Bose audio
There’s a clear difference between a Quattroporte that’s been looked after and one that hasn’t, and the evidence is always apparent in the interior. This example has evidently been loved, as it doesn’t suffer from the two key issues often found with these cars: worn leather trim and gummy switch surrounds.
No, this cabin is delightful throughout, with comfortable seats trimmed in Nero hide with very little wear – as you’d hope for a car of such low mileage. The front seats are electrically adjustable with a massage function, and the rear seats are electric too. The switchgear is far above average – there’s a little wear evident to the switch panel for the climate control, but overall the switches and surrounds are much better than you’d usually find in a Maserati of this era.
The doorcards are all complete, so is the headlining, and the electric windows all work correctly. The car is fitted with premium Bose audio. The wood trim is in beautiful condition and complements the black leather very well.
Inside the boot it’s all tidy, with the correct removable panels in place for the dual-layer hidden storage beneath the boot floor.
The Exterior
Desirable Nero Carbonio paint
19” alloy wheels
This dramatic shade of Nero Carbonio suits the Quattroporte’s lines so well, the deep black accentuating the tasteful chrome accents. Overall the paint and body are in lovely condition, with even panel gaps and no visible dents or surface corrosion; the only (very minor) blemishes are a smattering of stone-chips to the nose, an incomplete trident badge on the front grille, and imperfect fitment of the front bumper around the nearside headlight that perhaps suggests a small parking ding.
The 19” alloy wheels are an attractive design that suit the car extremely well. There’s a little kerbing here and there, although it’s nothing an easy refurb wouldn’t remedy. They wear Nankang tyres on the front and Continentals on the rear.
The Mechanicals
4.2-litre Ferrari-sourced V8
DuoSelect automated manual
ECU replaced
The deep-lunged V8 is a fabulously muscular unit, making all the right noises when the throttle’s planted, and yet the soundproofing within the cabin combined with the double-glazing ensures that the experience is always civilised, never raucous.
The engine fires on the first turn of the key, idling evenly and providing the trademark ‘woofle’ sound on up- and down-shifts. The gearbox shifts smoothly, and there are no evident no issues with the brakes, steering or suspension. Indeed, it’s a wonderfully relaxing thing to waft around in, with hair-raising performance merely a throttle-blip away. A thoroughly pleasing Quattroporte to drive.
Summary
Life just feels that little bit more stylish in a Maserati, doesn’t it? Even the name is delectable; it may literally translate as ‘four-door’, which is hardly an exciting name for a car, but the ‘Quattroporte’ moniker has so much class and panache to it.
These cars make for truly impressive value today too. A striking presence on the road is backed up by a luxurious premium interior and a truly delightful engine. You’d never tire of the sound and the playfulness of that iconic V8 – and you can enjoy it with the family on board as well. If a Ferrari F430 may be way out of financial reach, the Quattroporte is here to tick the box… and it’s also practical for the weekly shop and the school run.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.*
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
2005 Maserati Quattroporte
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.