Rare Two Owner Car Stored in a Heated Garage since 1995
Owned by a retired Jaguar Technician who pampered the car while in and out of storage
Impeccable MOT History
Never had any advisory for rust which is a rarity for a Jaguar of this era
THE APPEAL
Jaguar’s XJ40 saloon is very much a classic “of the moment”, with good examples becoming increasingly sought-after as the popularity of 1980s and 1990s classics continues to surge.
And of all the XJ40s, it’s the later models that are the most desirable thanks to their stronger, more powerful engines and less complicated electrical architecture. The 3.2s are, in addition, surprisingly economical with fuel economy figures in the high 20s in terms of mpg if you use them gently.
This one is a lovely example in remarkably solid condition, having been kept in storage for over a decade. Prior to that, it had the same owner since 1995, who purchased it when it was just three years’ old.
The XJ40 has been off the road for some time, having been kept in storage as part of a private collection of Jaguars for around a decade. The vendor is still in two minds about selling it, but a new house and a young family have led him to reduce the size of his collection.
As such, he has got the Jaguar out of storage and has put a fresh MOT on it ready for sale.
The car comes with all of its original booklets and handbooks, along with a service book stamped up to 71,900 miles. It has both a current V5 and also the original one, showing it to be originally registered to Swiss Life Vehicle Contracts as a lease vehicle. It was then kept in private ownership by the same owner from 1995 onward.
Although a standard XJ6 and not a Sovereign, this is still a sumptuously equipped car with many of the options ticked off the spec list, including full leather.
The Magnolia hide in this car is as inviting as it ever was and is in great condition, with only a tiny amount of wear to the driver’s side seat bolster.
The walnut veneers are spotless, the carpets are good and the headlining isn’t dropping – it’s just a lovely, relaxing cabin in which to spend time. It also has the original Jaguar radio-cassette and factory overmats.
In the boot, there’s a full-size spare wheel and the original Jaguar tool kit.
Finished in Regency Red Mica, the XJ6 looks absolutely fabulous, while the stylish ‘Lattice’ alloy wheels are the most sought-after of XJ40 wheel designs.
The body on the car is superb, with no corrosion to note and no dents or scuffs, just a few very minor chips and marks. Considering it’s the original 30-year-old paint, it’s in incredible order. Unusually for an XJ40, all four door handles operate without complaint. The only fault we could find is that the wiper is parked on the wrong side, which is a very common issue with XJ40's - typically down to the microswitch in the motor, or the in-line fuse under the glovebox, which are thankfully, cheap and simple things to rectify.
The floorpans are dry and corrosion free inside and out and the car has never been welded.
Under the forward-tilting bonnet you’ll find a 3.2-litre straight six ‘AJ6’ engine, which is renowned for its reliability. With under 78,500 miles on the clock, this one is barely run in, so it’s no surprise to find that it sounds glorious and holds impressive oil pressure. According to the vendor it is a very pleasant car to drive, with good steering and brakes and no faults of any note.
This is a terrific example of the later-specification XJ40s, with the most economical engine, a great level of optional equipment and in lovely order throughout – it’s excellent both bodily and mechanically and has a gorgeous interior. A very special car indeed.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
As is normal for most auctions, this vehicle is sold as seen, and therefore the Sale of Goods Act 1979 does not apply. All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
NO RESERVE - 1992 Jaguar XJ6 3.2 XJ40
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
