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In Evidenza

  • Una delle prime Alfa Romeo 1900 Berlina con guida a destra
  • Ritrovata in un castello toscano
  • Solido progetto di restauro con numeri di serie corretti
  • Il motore ha ricevuto interventi per un valore di 3.000 euro due anni fa
  • Storia affascinante
  • Ideale per partecipare ad eventi classici o alla Mille Miglia

Le Attrattive


La 1900 Alfa Romeo del dopoguerra aveva un aspetto sobrio, ma il suo successo in pista rifletteva il suo DNA illustre. La casa riassunse la sua duplice personalità con lo slogan: 'l'auto di famiglia che vince le corse.'

Fu la prima Alfa Romeo disponibile sia con guida a sinistra che a destra. Questa è una delle prime vetture della Serie 1 con guida a destra, del 1952, con un motore di 1884 cc con carburatore singolo, con una storia affascinante che coinvolge un castello, un conte, un politico e 40 anni di riposo in garage.

Si tratta di un progetto di restauro con corretti numeri di serie, in condizioni molto solide e priva di ruggine. Sarebbe relativamente facile da completare, per farla diventare una classica pratica e capace adatta a raduni, gare o addirittura alla Mille Miglia.

Con la sua straordinaria provenienza e il grande potenziale, è un'opportunità rara ed attraente per i collezionisti più creativi.

Storia e la Documentazione

  • Auto del 1952
  • Telaio 3332 delle 7.611 auto della Serie 1
  • Auto con guida a destra di serie
  • Il venditore dichiara 63.000 km
  • Conservata per 40 anni fino al gennaio 2019
  • Il venditore ci informa che è un'auto con numeri di serie corretti
  • Documentazione originale di fabbrica e immatricolazione incluse

Questa Alfa Romeo 1900 Serie 1 con guida a destra del 1952 è un modello standard con carburatore singolo di 1884 cc che ha lasciato la fabbrica nel 1952. Il suo primo proprietario, che l'ha tenuta con sé per la maggior parte della sua vita, era un conte italiano, politico influente e innovatore sociale negli anni '50 e '60. Ordinò l'auto con guida a destra probabilmente per facilitare la guida sulle strade sterrate.

L'auto è stata guidata regolarmente fino al 1960 prima di essere conservata in una stalla del castello toscano del conte per quarant'anni. È stata scoperta nel gennaio 2019, quando sono iniziati alcuni lavori per rimetterla in funzione. Questi hanno incluso interventi per 3.000 euro al motore che lo hanno reso nuovamente funzionante.

L'auto non è stata avviata per due anni, quindi il venditore consiglia di effettuare alcuni controlli e una messa a punto. Ci viene detto che è completa ed è un progetto facile e privo di ruggine.

Le Condizioni

  • Auto originale con guida a destra di serie
  • Sembra in gran parte completa e verniciata nel grigio originale
  • La carrozzeria è solida e priva di ruggine, senza danni evidenti
  • La vernice è originale e in condizioni di ritrovamento 
  • Le parti cromate sono originali ma incomplete
  • Monta cerchi in acciaio color crema con coprimozzi cromati originali e ruota di scorta in acciaio
  • Interni originali ma deteriorati che richiedono un restauro
  • Il sottoscocca si presenta solido, senza ruggine o problemi strutturali visibili

La Meccanica

  • Motore Alfa Romeo bialbero di 1.884 cc
  • Modello con  carburatore singolo da 85 CV
  • Interventi al motore per 3.000 euro due anni fa
  • Ci è stato comunicato che il motore gira liberamente ed è funzionante
  • Il venditore segnala che il motore non è stato utilizzato per due anni e avrà bisogno di controlli
  • Cambio manuale sullo sterzo
  • Siamo stati informati che l'auto ha numeri di serie corretti

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Specifiche del veicolo
  • Anno 1952
  • Marca Alfa Romeo
  • Modello 1900
  • Colore Blu
  • Chilometraggio 66,000 Miglia
  • Cilindrata 1884
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Lombardia
  • Posizione International
  • Paese Italia

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