Modello molto ricercato, restaurato con competenza secondo uno standard elevato
Dotata di freni a fascia meccanici originali e frizione a doppio disco
Completamente funzionante e pronta all'uso
Motore originale a 3 cilindri "FL3" raffreddato ad aria
Le Attrattive
All'indomani della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia era in uno stato di estrema povertà. Tuttavia, c'erano grandi opportunità per un ingegnere in grado di ideare un trattore diesel con risorse limitate, ed è esattamente quello che riuscì a fare il giovane e intraprendente ingegnere Ferruccio Lamborghini, che sviluppò un innovativo sistema di atomizzazione del carburante per i motori commerciali Morris.
All'epoca, quasi tutti i trattori erano ancora raffreddati ad acqua e Ferruccio fu uno dei primi innovatori del settore, lanciando all'inizio degli anni '60 i suoi favolosi motori diesel raffreddati ad aria. La ricchezza accumulata con il successo dei suoi trattori lo portò a realizzare le grandi auto sportive Lamborghini che oggi tutti conosciamo. Pertanto, nessuna collezione Lamborghini è veramente completa senza uno dei suoi trattori, simbolo del suo grande ingegno.
Qui abbiamo un bellissimo 2R che è stato sottoposto a un restauro completo dal suo attuale proprietario, un ingegnere con cinque anni di esperienza nel restauro di trattori da collezione Lamborghini. Splendidamente restaurato, molto facile da guidare e pronto all'uso, questo trattore è una favolosa testimonianza della storia Lamborghini che merita senza dubbio un posto in qualsiasi collezione.
Storia e documentazione
Prodotto nel 1964 e dotato di freni meccanici
Venduto con certificazione di lecita provenienza
Tutti i lavori sono stati eseguiti dal venditore, ingegnere professionista e restauratore di trattori Lamborghini da molti anni
Contagiri rinnovato e perfettamente funzionante
Acquistato dal proprietario come esemplare completo e non restaurato
Tutti i numeri di serie sono conservati e ben visibili
Le condizioni
Restaurato meticolosamente, sia meccanicamente che esteticamente, con colori e specifiche originali
Verniciatura nuova di alta qualità e scritte in rilievo dipinte a mano
I parafanghi posteriori rotondi sono in ghisa e sono stati levigati meticolosamente, ottenendo un aspetto molto elegante
Pneumatici agricoli nuovi montati davanti e dietro
Carrozzeria e vernice senza segni di danni o corrosione
Ben presentato e probabilmente non utilizzato in fuoristrada dal completamento del restauro
Tutti gli strumenti sono nuovi, facilmente leggibili e, a quanto risulta, perfettamente funzionanti.
Siamo stati informati che i fari sono originali, in buone condizioni e funzionanti.
La meccanica
Motore diesel a 3 cilindri raffreddato ad aria di tipo "FL3" con una cilindrata di 2.193 cc e una potenza di 39 cavalli.
Cambio con 6 marce avanti, 3 veloci e 3 ridotte, e 2 marce indietro
Ci viene riferito che i rapporti corti si innestano facilmente e funzionano correttamente
Frizione originale a doppio disco più resistente
Blocco del differenziale e presa di forza (PTO) innestabili
Nessuna perdita d'olio secondo il venditore
Batteria nuova
Barra di traino posteriore perfettamente dritta
Freni meccanici perfettamente funzionanti
Componenti meccanici completamente ricostruiti
Impianto elettrico nuovo, dinamo e motorino di avviamento revisionati
Batteria nuova
Scarico corto e silenziato
Ci è stato detto che funziona molto bene e si guida come dovrebbe
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1961 Lamborghini 2R
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