Rivestimenti in pelle anilina pieno fiore di alta qualità
Equipaggiata con motore Porsche 914 e cambio Porsche 911
Tutte le parti cromate sono in acciaio inox per una maggiore durata.
Immatricolata in Francia con numeri di serie corrispondenti
Il fascino
Il Maggiolino Volkswagen del 1962 è un'auto iconica, forse una delle più riconoscibili del pianeta. Non sorprende quindi che, a causa del loro numero, molti Maggiolini siano stati acquistati dagli appassionati per essere restaurati e messi a punto.
È proprio questo il caso di questo splendido esemplare restaurato, dotato di motore e cambio Porsche, che unisce il fascino di due leggende dell'automobilismo tedesco. L'attenzione ai dettagli del restauro è evidente nei rivestimenti in pelle anilina pieno fiore di alta qualità e nelle resistenti parti cromate in acciaio inossidabile, che si combinano per creare un veicolo unico, perfetto per il collezionista esigente che apprezza il fascino di un Maggiolino classico e le prestazioni di una Porsche.
Storia e documenti
Acquistato nel 1999 e conservato in un fienile sotto un telone
Manutenzione regolare da parte di professionisti VW
Verniciato nel 2001 in grigio topo dalla cartella colori Volkswagen del 1962
Completamente restaurata
Dispone di una raccolta di documenti di circolazione
Numeri di serie identici
Ha superato l'omologazione con scadenza agosto 2024
Completo di:
Un fascicolo di restauro illustrato
Numerose fatture
Manuale originale
Campione di vernice
Condizioni generali
Carrozzeria eccellente, completamente restaurata, senza ammaccature o corrosione.
Colore grigio topo con verniciatura molto fine.
Tutte le parti cromate sono in acciaio inox per una maggiore durata.
Tetto apribile in tessuto in buone condizioni, senza strappi o lacerazioni.
Il tessuto del tettuccio è Alpaca.
Impressionanti cerchi neri RDW con pneumatici Vredestein
Sottoscocca in buone e solide condizioni, con usura commisurata all'età
Interni completamente restaurati secondo lo stile e le dimensioni dell'auto originale
Tappezzeria realizzata su misura in pelle completa da un sellaio professionista
Schiuma dei sedili anteriori in memory foam
Tappeti nuovi su misura e rivestimento del capo sostituito, fedele all'originale
Il motore
Motorizzata con un motore Volkswagen Type 4 F4 prelevato da una Porsche 914, ottimizzato da un rinomato tuner tedesco.
Dotato di due carburatori Weber 44 IDF e di uno spinterogeno elettronico.
Collegato a un cambio Porsche 911 a 5 rapporti (codice 901).
Assale posteriore completamente triangolato e ammortizzatori combinati filettati
Quattro freni a disco
Cilindrata 2.000 cm3
Cambio manuale a 5 marce
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1962 Volkswagen Beetle
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