Rarissima Touring GTC di provenienza europea, importata dalla Francia
Sottoposta a un ampio restauro specialistico negli ultimi anni
Iscritta alla circolazione, affidabile e pronta all'uso
Il fascino
Oltre alla longeva Spider Pininfarina, l'Alfa Romeo offriva un'altra Serie 105 cabriolet, basata sulla Coupé Bertone disegnata da Giugiario. Conosciuta come Giulia GTC, le conversioni furono eseguite dalla Touring di Milano e ne furono costruite solo 1.000 esemplari. I collezionisti Alfa Romeo bramano queste decappottabili sportive così rare e trovare un esemplare fornito in Europa è sempre più difficile.
Questa GTC del 1966 è stata fornita nuova in Francia e ora risiede in Italia dove è stata recentemente sottoposta a un ampio restauro. I lavori sono stati eseguiti da specialisti del marchio e ora questa è una delle Giulia GTC più belle che si possano trovare. Splendida nel suo colore insolito e accattivante, perfettamente compensato dagli interni rossi, è un'auto estremamente bella e il venditore afferma che attira sempre sguardi ammirati.
Storia e documenti
Fornita dall'Europa
Uno dei mille esemplari di marca
Importata dalla Francia in Italia
Recentemente restaurata da specialisti Alfa Romeo in Italia
Ha avuto solo due proprietari in Italia, l'ultimo dei quali l'ha tenuta per due anni.
Il venditore ci informa che le targhe bianche e nere attualmente montate sono solo a scopo espositivo, in quanto l'auto ha bisogno di indossare le sue targhe bianche (con bande blu) su strada
Le condizioni
Convertita nel periodo da Touring di Milano
Una Giulia "step-nose" precoce e desiderabile
Sfoggia la combinazione d'epoca di grigio su interni rossi
Tetto soft top pieghevole in ottimo stato
Carrozzeria restaurata senza segni di corrosione o danni evidenti
Rivestita durante il restauro e da allora non presenta segni di usura degni di nota.
Il venditore riconosce alcuni lievi segni di utilizzo della vettura, ma certamente nulla di particolarmente evidente.
Verniciatura molto elegante
I pavimenti e i davanzali sono originali e in ottime condizioni.
Cerchi in acciaio da 15" completi di coprimozzo cromati
Sono molti i grandi nomi associati allo sviluppo della GTC. Una versione speciale Touring di un'auto progettata dal grande Girgietto Giugaro per conto di Bertone e motorizzata con il Nord twin-camNord twin-cam di Giuseppe Busso: una storia illustre!
Questo esemplare è stato restaurato in modo eccellente sia all'interno che all'esterno. Non ci sono segni di usura degni di nota, poiché l'auto è stata usata dopo il restauro, ma è stata trattata con molta cura per mantenerla in condizioni fantastiche. La combinazione di colori è magnifica e l'intricata capote convertibile funziona ancora esattamente come dovrebbe.
La meccanica
1600 cc interamente in lega Nord a doppia camma
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Monta ancora un motore GTC (AR 00502), anche se non originale di questa vettura.
Motore e scatola del cambio ricostruiti durante il restauro
Il venditore riferisce che le sospensioni e gli impianti frenanti sono entrambi in ottimo stato.
Splendidamente presentata sotto il cofano
Come tutte le Alfa della Serie 105, la Giulia GTC si guida in modo eccellente, con una potenza trattabile dal suo 1600 cc a doppia camma, un cambio a cinque marce a corsa lunga e una maneggevolezza insegnata grazie a una massa complessiva ridotta.
Sebbene il motore originale di questo esemplare sia andato perduto molti anni fa, è ancora equipaggiato con un motore GTC (una rarità quando la maggior parte di essi viene sostituita da altri 105 bicilindrici). Meccanicamente ricostruito durante il restauro, ci è stato assicurato che funziona molto bene e si guida esattamente come dovrebbe, senza alcun difetto da segnalare.
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1966 Alfa Romeo Giulia GTC
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