Tra tutti i veicoli commerciali d'epoca da convertire in camper, punto vendita o semplicemente da portare in giro così com'è, un'autopompa è un candidato fantastico. Necessariamente grandi, dotati di motori potenti e sottoposti a una manutenzione impeccabile, questi veicoli sono ideali per un'ampia gamma di applicazioni una volta terminati i loro giorni da pompieri.
Questo Mercedes-Benz 710 è ricco di potenziale, con un favoloso look retrò e un ampio spazio interno. Importata dalla Francia, è completamente intonsa e in condizioni originali e patinate; è una finestra su un'altra epoca e le opportunità che offre sono davvero stimolanti.
Che il nuovo proprietario voglia tenerla così com'è, restaurarla "come nuova" o usarla come base per una conversione di qualche tipo, siamo sicuri che si divertirà un mondo.
Chiediamo solo una cosa: possiamo far suonare la sirena, per favore?
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel maggio 1968
Autentico veicolo di servizio utilizzato in Francia
Documenti di immatricolazione francesi presenti
Acquistata dal precedente proprietario nell'aprile 2015 a 22.500 chilometri.
Siamo informati che è sempre stato tenuto al coperto
Tagliandata dalla concessionaria Mercedes-Benz di Millau nel dicembre 2018 a 25.170 chilometri.
Non restaurata e in condizioni originali
27.765 chilometri sul contachilometri a cinque cifre
Necessita di una patente HGV per la guida
Esente da bollo e certificato di revisione
Le condizioni
Vernice d'epoca rossa e bianca con livrea "St Hippolyte Pompiers".
Targhe d'epoca per i rally stradali montate sulla parte anteriore
Luci di emergenza blu ancora presenti e corrette
La carrozzeria si presenta dritta e in ordine, con qualche segno di usura dovuto all'età e all'uso.
Ci sono alcune aree di corrosione superficiale sparse per il veicolo, ma nulla che ci preoccupi eccessivamente.
Ci è stato detto che l'esterno del camion non è stato restaurato, e solo uno dei gavoni ha dovuto essere riparato in precedenza.
Tutti gli elementi in vetro, le lenti dei fari e gli altri elementi delle finiture sembrano essere in buon ordine, con una leggera usura commisurata all'età del veicolo.
Sotto, il camion appare molto dritto, pulito e ordinato, senza segni di corrosione o danni significativi.
Assale anteriore a ruota singola, assale posteriore a ruota doppia
La ruota di scorta è conservata sotto la parte posteriore del veicolo.
Cabina doppia, con 10 posti a sedere: tre davanti e altri sette dietro.
Tappezzeria in vinile e tessuto rosso per i sedili anteriori
Il venditore ci informa che il sedile del passeggero anteriore è stato ristrutturato.
Le due file di sedili posteriori sono costituite da panche in legno sagomate, una delle quali presenta una leggera crepa ma è ancora molto utilizzabile
Pavimentazione in lamiera striata nella parte posteriore della cabina di guida
La pavimentazione in gomma del vano di guida è leggermente deteriorata.
Tutti gli interruttori e i comandi di guida sembrano essere originali e presentano un livello di usura piacevole e naturale, con molte etichette per le varie funzioni.
Ci è stato detto che tutto nell'abitacolo funziona ancora come dovrebbe.
Nella parte posteriore, sono presenti diversi armadietti e portaoggetti.
Nel complesso, l'abitacolo ha un'atmosfera calda e vissuta, frutto di anni di utilizzo come veicolo di servizio.
La meccanica
Motore diesel OM352 a sei cilindri in ghisa, in dotazione alla 100CV
Scatola del cambio manuale a cinque velocità
Trazione posteriore
Nel giugno 2021 sono state montate nuove batterie sul carrello.
Un servizio completo e la revisione dell'impianto frenante sono stati eseguiti nel dicembre 2018 a 25.170 chilometri.
Il venditore riferisce che non ci sono problemi meccanici apparenti
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1968 Mercedes-Benz 710 Fire Truck
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