Tra le molte versioni della 911 originale, questo modello del 1969 è sicuramente tra i migliori. Prima dell'arrivo del modello da 2,2 litri, sono stati costruiti solo 1.492 esemplari di questi dolci flat six da 2 litri. Con una potenza di 170 CV e un'agilità di 995 kg, queste auto sono molto ricercate e da collezione.
Questa è una delle migliori 911 da 2 litri che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte. Si tratta di una coupé "matching numbers" rifinita in un bel blu metallizzato con interni beige ridisegnati e cerchi Fuchs. Grazie a un recente restauro, arriva sul mercato in condizioni eccellenti e non modificate.
Le prime 911 come questa rispecchiano fedelmente la visione di Ferdinand Porsche di un'auto sportiva leggera e agile con un motore di piccole dimensioni. Per gli appassionati di queste auto particolari, questa è una vettura da non perdere.
Storia e documenti
Iscritta il 28 febbraio 1969
Consegnata al primo proprietario a Sarasota, Florida, il 18 luglio 1969.
Importata nei Paesi Bassi nel 2021
Include i libretti originali di consegna e di garanzia
Documentazione completa del recente restauro
Le condizioni
Vernice "Metallic Blue" immacolata
Questo colore era un "ordine speciale" del 1968, quindi è corretto per la fabbrica.
Interni beige come nuovi con inserti in tessuto per i sedili anteriori
Motore e bagagliaio asciutti
Cerchi Fuchs in ottime condizioni
Dotata di radio Blaupunkt e sedili sportivi
La meccanica
Motore boxer a 6 cilindri da 2,0 litri da 165 CV
Il primo motore Porsche a iniezione meccanica
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Pesa solo 995 kg, marca la versione più leggera della prima generazione di 911 "2.0 litri".
Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza grazie al risparmio di peso e alla buona distribuzione dei pesi
Motore e scatola del cambio in ottime condizioni, per un'esperienza di guida pura
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1969 Porsche 911S 2.0
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