Caratteristiche salienti
- Restauro completo con quasi 17.000 euro spesi negli ultimi tre anni
- Telaio, pianale e carrozzeria nuovi
- Anche le parti meccaniche appaiono in buone condizioni data l'età, con un recente intervento costato 850 euro.
- Immatricolata in Francia, per cui è facile da importare per gli acquirenti europei.
Il vantaggio
La Citroën 2CV6 è un simbolo della storia automobilistica francese, nota per la sua semplicità, affidabilità e fascino. Introdotta dopo la Seconda Guerra Mondiale, si dice spesso che abbia contribuito a far circolare la popolazione del Paese. L'influenza della 2CV è innegabile e, con 42 anni di produzione, è riuscita a rimanere attuale fino alla fine degli anni Novanta.
Questo particolare modello del 1979 è stato meticolosamente restaurato, con oltre 17.000 euro spesi negli ultimi tre anni per la meccanica, la carrozzeria, la verniciatura e gli interni. Oltre a un telaio nuovo di zecca con nuove pedane, anche la carrozzeria è nuova di zecca e viene fornita con il certificato di omologazione e di assemblaggio del 2CV Méhari Club Cassis.
Gli esterni blu e gli interni grigi sono stati appena rifatti, mentre gli elementi meccanici sono stati sottoposti a una manutenzione meticolosa, compreso un recente tagliando da 850 euro.
Storia e documentazione
- Immatricolata nel 1979
- Restauro completo con oltre 17.000 euro spesi negli ultimi tre anni
- L'attuale MOT scade nel marzo 2029
- Immatricolata in Francia
- Attualmente ha 9.100 km sul contachilometri a cinque cifre
Condizioni generali
- Appare in ottime condizioni con un'ordinata livrea grigio-blu
- La carrozzeria è stata completamente restaurata ad uno standard molto elevato
- Nessun segno di corrosione, ammaccature o ammaccature
- Il tetto in tessuto è solido e montato di recente
- Cerchi a contrasto in buone condizioni
- La parte inferiore dell'auto è pulita e completamente revisionata
- Gli interni sono molto curati e ben tenuti
- Tutti i rivestimenti sono nuovi
- Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
Motore
- Motore H2 da 602 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Fattura recente di 850 euro, comprensiva di revisione dell'impianto frenante (eccentrici, spurgo, ganasce e leve freno), geometria completa con sostituzione dei cuscinetti ruota.
- Le parti meccaniche sono state completamente restaurate.
- Non abbiamo segnalazioni di difetti, anche se minimi.
- A quanto pare, questo superbo esemplare è pronto a partire.
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