17.500 €

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Punti di forza

  • Una delle rare 125TC
  • Auto da rally leggermente modificata
  • Restaurata nel 2017 con solo 17.000 chilometri percorsi da allora
  • Auto sportiva degli anni '80

La più

La Ritmo di Fiat fu inizialmente concepita come una rivale credibile della VW Golf. Con il suo design pulito, era una rivale credibile della tedesca, e la graduale aggiunta di versioni sportive presentate da Abarth avrebbe potuto (dovuto?) cementarne il successo.
Tuttavia, non è andata proprio così, nonostante la potenza di questi modelli Abarth. Evoluzione di una vettura da rally di successo sviluppata dall'ingegner Colucci, queste Abarth furono le ultime a essere costruite su una linea di fabbrica dedicata. Tutte utilizzavano il leggendario motore a doppia camma di Lampredi ed erano famose per la loro potenza rispetto alla GTI.

La 125TC fu introdotta alla fine del 1981 in risposta all'accoglienza piuttosto tiepida riservata alla 105TC. Fu disponibile solo per un anno prima dell'arrivo della "seconda serie" 130TC nel 1983 e oggi è eccezionalmente rara.

Restaurata e - in linea con le sue origini - leggermente modificata per le specifiche da rally, questa 125TC è in ottime condizioni. Si tratta di una rara opportunità per scoprire una delle migliori, più potenti ma spesso trascurate auto sportive degli anni Ottanta.

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Storia e documentazione

  • Il venditore dichiara che l'auto è stata immatricolata per la prima volta nel 1982.
  • Certificato di Fiat Chrysler Automotive (FCA) che verifica i dettagli del telaio
  • Il numero di telaio conferma che si tratta di una 125TC con motore 138A3
  • Fotografie del restauro disponibili
  • Certificato di immatricolazione che indica l'attuale proprietario registrato al 4 luglio 2016
  • Ritmo di prima generazione con una sola coppia di fari
  • La 125TC è stata disponibile dal settembre 1981 alla fine del 1982 solo in versione LHD.

Condizione

  • Vettura riverniciata in argento metallizzato con adesivi Abarth 2000 e altri adesivi sulle prestazioni.
  • Carrozzeria e sottoscocca privi di corrosione
  • Fari fendinebbia Cibie con protezioni gialle
  • Pneumatici Toyo
  • Interni standard con roll bar e centralina di cronometraggio rally
  • Possibilità di scegliere tra sedili in tessuto nero con cinture o sedili anteriori originali beige
  • Volante Abarth a tre razze con corona in pelle e quadranti secondari Veglia
  • Poggiapiedi in alluminio e estintore

Motore

  • Motore Fiat Lampredi bialbero da 1.995 cc e 123 CV
  • Motore e cambio aperti e controllati durante il restauro nel 2017, guarnizioni del motore sostituite
  • Tipo di motore 138A3, come verificato dal numero di telaio
  • Modello a carburatore singolo con doppio starter
  • Tirante montato
  • La 125TC era dotata di un nuovo cambio manuale ZF a 5 rapporti
  • 0-100 km/h in 8,7 secondi
  • Nessun problema meccanico segnalato

IMG_0317 BODEREAU.JPG 2,9 MB


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Specifiche del veicolo
  • Anno 1982
  • Marca Fiat
  • Modello Ritmo
  • Colore Argento
  • Chilometraggio 127,500 Kilometri
  • Cilindrata 1995
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Paca
  • Posizione International
  • Paese Francia

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