Quelques travaux cosmétiques légers effectués récemment
L'attrait
Lors de sa sortie initiale, la BMW Série 3 E30 n'était pas disponible en version décapotable. Les clients réclamant une version décapotable, le carrossier allemand Baur a conçu un kit de conversion "Top Cabriolet" qui a fait partie de la gamme officielle de BMW pendant de nombreuses années.
En remplaçant la tôle de la carrosserie par du tissu, cette version "TC2" de la E30 conserve la ligne de toit du coupé avec beaucoup de classe. En fait, cette version de la voiture se distingue grandement du véritable modèle cabriolet ultérieur.
Cette voiture, équipée du groupe motopropulseur 320i, a été produite pour la première fois en 1986 et a été achetée par son propriétaire actuel en 2020. Depuis lors, elle a reçu quelques travaux cosmétiques légers, y compris un respray de la partie avant, et fonctionne apparemment bien.
Une pièce brillante de l'histoire de BMW, cette E30 Baur est prête à trouver un nouveau foyer et à fournir beaucoup d'excellents kilomètres dans le vent à ses nouveaux propriétaires.
Historique et documents
Première immatriculation en 1986
Le compteur indique 235 000 km
Achetée par le propriétaire actuel en 2020
Fin de l'enchère avant refaite par le propriétaire actuel
Peu de documentation sur l'historique entretien du véhicule
Quelques factures avec la voiture
Carte grise du véhicule & Classic
L'état de la voiture
Fin de l'enchèreère par le propriétaire actuel
La peinture se présente dans un très bel état
La carrosserie semble droite
Excellente forme de trois portes
Carrosserie Baur 'Top Cabriolet'.
Toit en tissu en très bon état
Les pare-chocs en caoutchouc sont parfaitement présentables
Les caches des phares sont clairs et bien rangés
Les roues semblent toutes en bon état - pas de dommages majeurs
Pare-brise et joints en caoutchouc remplacés en 2020
Bel état général de l'intérieur
Sièges avant chauffants
La sellerie des sièges présente bien
Les cartes de porte semblent en bon état
Pommeau de vitesse en bois
Chaîne stéréo Blaupunkt d'origine
Le dessous de la voiture semble propre pour l'essentiel
Il y a quelques traces de corrosion par endroits
Trousse à outils partielle
Quelques signes d'usure sur l'ensemble de la console centrale
Légère corrosion sur le pédalier
Le tableau de bord est fissuré par endroits
La mécanique
Six cylindres en ligne de 2 litres
Le compartiment moteur est très présentable
Légère patine par endroits
La voiture démarre et fonctionne comme il se doit
Les changements de vitesse se font en douceur
La voiture ne consomme ni huile ni liquide de refroidissement
Le vendeur nous informe que les freins fonctionnent bien
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1986 BMW 320i Baur (E30)
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