Beschreibung
Ich kaufte diese Spitze der Reihe seltenes Auto vollständig zu restaurieren, aber die Umstände bedeuten, es ist widerwillig zu verkaufen. Ein Scheunenfund im vergangenen Jahr wurde das Auto zuletzt im Jahr 1989 besteuert wurde es von der Straße genommen und jemand hatte einige Arbeit auf sie bis zu den frühen 2000er Jahren getan, aber es wurde dann in einer Scheune in Linconshire, wo es noch mit 1989 Steuerscheibe gefunden wurde gespeichert. Als ich die DVLA-Website überprüfte, wurde er als PLG und mit einer Steuer aus dem Jahr 1989 geführt. Die meiste Zeit seines Lebens verbrachte er in Kent, er kam mit einem ausgefüllten Servicebuch aus dem Jahr 1988 und einem TÜV aus dem Jahr 1989, die einen Kilometerstand von 35000 Meilen belegen. Ich habe ihn ein paar Mal um den Block gefahren und mechanisch fühlt er sich sehr gut an. er springt auf Knopfdruck an, wenn er warm ist, aber er ist etwas fummelig mit dem Choke, wenn er kalt ist. Er hat überhitzt und ich habe das Thermostat und die Radkappe ersetzt und mit Radspülung gespült und ich denke, es ist jetzt in Ordnung, aber ich habe es nicht auf einer langen Fahrt getestet, aber es gibt keine Anzeichen für eine geplatzte Kopfdichtung. Er zieht gut und das Getriebe ist leichtgängig und leise. Alles scheint zu funktionieren, mit Ausnahme des Drehzahlmessers, der Temperaturanzeige und der Innenbeleuchtung. Es gibt eine Quittung für einen Umbau des Drehzahlmessers, also bin ich mir nicht sicher, warum er nicht funktioniert. Ich habe die Spurstange ersetzt, da jemand sie offensichtlich abgeschleppt und die alte verbogen hatte. Als ich ihn gekauft habe, hatte der letzte Besitzer den Hauptbremszylinder und die Bremsleitungen ersetzt, wo es nötig war. Das Bremspedal ist immer noch etwas schwammig und muss entlüftet werden, aber die Bremsen selbst funktionieren gut, die Handbremse blockiert die Hinterräder. Ich habe neue Teppiche, Furflex-Türverkleidungen und neue Sicherheitsgurte eingebaut. Die Ledersitze sind gut. die Kopfverkleidung ist schäbig und ich wollte es zu ersetzen, sie sind für £ 250 von NTG Dienstleistungen zur Verfügung, aber es ist brauchbar für den Moment. Die Karosserie ist ausgezeichnet Schweller, Innenschweller, Türen, Kotflügel Radkästen sind alle felsenfest KEIN Schweißen erforderlich ist. Die Lackierung hat ein paar kleine Blasen auf den Oberseiten der vorderen Kotflügel und der Motorhaube, ich denke, dies ist auf Vogelkot zurückzuführen, als es in der Scheune war. Die Unterseite ist erstklassig, ich habe begonnen, es zu wachsen, aber das muss fertiggestellt werden. Die Böden, das Fahrgestell usw. sind alle gut, die vorderen Stützen wurden irgendwann ersetzt. Die Karosserie und die Unterseite sehen aus, als ob sie für Jahre gehen. Registriert als historisches Fahrzeug MOT befreit und Null Steuer. Ich habe es besteuert, es könnte weggefahren werden, aber natürlich keine Garantien, da ich nicht die Zeit gehabt, um es über eine lange Strecke zu testen. Das Auto befindet sich in Teignmouth South Devon. * Nur um zu bestätigen, dass es noch zu verkaufen ist, da der Ebay-Bieter nicht auf die Kontaktaufnahme reagiert hat. Ursprünglich aus Kent habe ich die Namen von mehreren Besitzern. Das Auto fühlt sich an, als ob der Kilometerstand stimmt und das Beste daran ist, wie solide die Metallarbeit ist. Es gibt ein paar Quittungen und ein vollständig ausgefülltes Servicebuch bis 1984 und einen handschriftlichen Eintrag für 1`987. MOT durchgeführt 24. April 1989 zeigt 34000 Meilen.
