Beskrivning
Till salu är min Austin Mini 1000 City E.
Jag köpte bilen 2020 i privat sälj efter en komplett nut-and-bolt-renovering som färdigställdes 2019. Den är nu besiktad och skattebefriad: senaste besiktningen godkändes 2022.
Jag säljer på grund av en växande familj och att jag knappt har tid att ägna åt bilen – det är dags att någon annan får njuta av den lika mycket som vi har gjort!
Kaross
Renoveringsanteckningar (2019): "Alla rutten metall har kapats bort och många nya paneler tillkommit. Detta inkluderar en ny framsida med inner-vingar, fönsterledstödspaneler, dörrfoder och flitch, skottpanel, inre kilar + yttre kilar som målats internt, nya hisspunkter, golvplattor, golvplatta-kryssbärande tvärslå, bakre underrede monterings- och stödpaneler, bagageutrymmets golv och batteribox, bakre valance och stängpaneler, dörrskinn."
Över-lår har inte använts, så kilkammaren kan andas som från fabrik.
Lack
Renoveringsanteckningar (2019): "Den har behandlats och skyddats undertill med Gravitex. Karossen har målats i Clipper Blue med ett Old English White-tak."
Lacken är fortfarande felfri och ren, även undertill och i luftrummorna!
Glas och Trim
Allt nytt krom Mk1-galler och bakljuskonvertering, utöver nummerplåtslykta, stötfångare, vindrutetvätt, strålar, metallnummerplåtar samt komplett dörrlåsset med två uppsättningar nycklar.
Vindrutetorken har en blå övre ton/ solstrimma som har gjort solblekningsskärmar överflödiga.
Ett Mk1-nummerplåtbärare lades till 2021, samt en privat registrering från 1963 för att fullända ’60-talets look.
Ett snabbkopplingsgaller och spot-lampor sattes på framsidan (var vänlig notera att dessa är estetiska – ej inkopplade) 2022.
Kromade bågstrips tillagda 2025
Interiör
Interiören har färdigställts med svarta konstläderssäten, dörrpaneler, takfoder och svarta mattor. Det finns en helt isoleringssats under mattorna. Nya säkerhetsbälten har också monterats.
En förarplatsens monteringsförlängare sattes in 2020.
Krominredningsdörrtillbehör lades till 2021.
En enda central mätare installerades för att efterlikna Mk1-utseendet, och den exponerade instrumentbrädan är målad i Clipper Blue för att matcha exteriören.
Jag lade till ett SMCO trä-ratt (installerat något ur centret!) 2022 för att fullända retroinredningen.
Motor och Växellåda
Renoveringsanteckningar (2019): "Motorn är en A+: den här bilen var en av de första att få den från fabrik. Den har också fyra cylindrar i fabriksriktad 998-block, vilket är mycket starkare än standardblocket som drabbas av cylindervittring. En annan härlig A+-egenskap är avstängningsslangen mellan topp och block saknas."
"Toppen har fått nya oavbrutna ventiler, guidning, säten osv. Den har också fått nya kolvringar, ACL-lager genomgående, oljepump, tidningsutrustning, tändsystem, vattenpump, slangar, kylfläkt, radiator, termostat, startmotor, generator, nya stage 1-kit, RC40-avgas, grenrör, insug, nål, och filter."
Grytan har genomgått en full ombyggnad: lager genomgående, inklusive uppgraderade differential-lager, bulkringar, 2:a växeln och synkronisering, nytt primärväxel, koppling och slav- & huvudcylinder, differentialpackningar, samt ett stop-leak-kit sattes på växelspakens styrstänger.
Ett SMCO magnetiskt oljeplug och AccuSpark elektroniskt tändsystem, spol och HT-ledningar lades till 2021
Upphängning och Bromsar
Renoveringsanteckningar (2019): "Underredet är i mycket bra skick, nyligen köpt av föregående ägare. All busningar, styrning, stötdämpare, armar, lager med mera är nya. Även nya hjullager, bakplåtar, cylindrar, Apex-bromsbackar, trummor, parkeringsbroms, styrvinkel, drivaxlar, huvudbromscylinder och rörverk."
Trumbromsar runt om, vilket var standard fram till Mk5 1984.
Ny bränslefilter och fläktböj på 2022.
Ny AP-kopplingsslavcylinder (gammal läckte) 2023.
Körningen
Bilen startar alltid och har aldrig svikit mig, och startar ännu snabbare än fabrikens eftersom AccuSpark-tändsystemet lades till.
Den drar verkligen genom sömlösa växlingar och kan cruisra i timmar.
El-system
Renoveringsanteckningar (2019): "Helt ny bilhärva i kabelhärva, säkringsbox, reläer, tändningssats, kombinationsspak, generator, startmotor, wipermotor, lampor och mer."
En ny broms-ljusbrytare sattes in 2021.
Exteriör
Färgschemat är suveränt - jag har fått oändligt med beröm för färgerna: Clipper Blue + Old English White. Det är vad som först drog mig till bilen, och vad jag planerade för min egen tidigare renovering. Det står verkligen ut i mängden!
Inredning
Jag älskar den minimalistiska interiören och kontrasten mellan svart, krom och clipper blue.
Mekanik
Bilen har aldrig svikit mig, även vid längre resor till Goodwood och tillbaka (~480 km tur-retur).
Historik och pappersarbete
Bilen fick en ny service färdigställd 09/ 08/ 25, med följande moment:
- Oljebyte (20W50 Valvoline VR1-olja)
- Oljefilter (MANN 712)
- Luftfilter (Fletcher-filter för HIF38-carb)
- Tändstift (NGK BP6ES)
- Koppningar ledningar smorda
Dess sista besiktning 2022 flaggade för slangen från bränsletanken till filter. Jag bifogade ett foto av filtret som visar slangen som passerar genom karossen. Jag bytte en av dessa rör till flätat när filtret byttes men en gummislang finns kvar.
Alla kvitton från renoveringen finns såväl som varje efterföljande delbyten och besiktningskvittens.
Alla mekaniska reservdelar och vätskor kommer att ingå i försäljningen (t. ex. originalpunkt-tändning), plus touch-up-färg och Mini-specifika verktyg.
Privat 1963-registrering med vintage svart/ vit registreringsskylt kommer att säljas med bilen. Om köparen specifikt vill återgå till original 1982-skylt behåller jag den privata registreringen.
Spareshjul kan tillhandahållas från föregående 10x3, 5-hjul- och däckuppsättning.
Andra reservdelar finns tillgängliga och kommer att diskuteras med köparen separat.
V5 och HPI-klara. Bilen har alltid förvarats i torrt garage under min ägarskap."
