Beschreibung
Schwedisch gebauter Grip Kaross Land Rover
Dieser äußerst seltene Linkslenker-Series-One-Land-Rover wurde am 17. Februar 1955 gebaut und am 28. Februar an den schwedischen Land Rover Vertreter Wiklund aus Stockholm verschickt.
Standard-Series-One-Land-Rovers, die kaum Isolierung haben und viel Zugluft ausgesetzt sind, ließ Wiklund deshalb einen spezialisierten Karosseriebauer, Grip Kaross, beauftragen, um Fahrzeuge zu schaffen, die besser zum schwedischen Klima passen.
Grip Kaross ähnelten Tickford und anderen spezialisierten Karosseriebauern in den 1950er Jahren; das Fahrzeug verfügt über nette Details wie die Tür-Viertel-Fenster (und manuell zu öffnende Fenster!), was einen deutlich höheren Komfort gegenüber einem Standard-Series-One-Land Rover bietet. Außerdem ist die Sicht durch das (höhere) Windschutzscheibenglas im Vergleich zu einem typischen Land Rover verbessert.
Diese Fahrzeuge sind heute extrem selten; vermutlich existieren nur noch etwa ein halbes Dutzend.
Dieses Fahrzeug wurde 2006 von einem begeisterten Land-Rover-Sammler in Schweden entdeckt, der es nach Großbritannien zurückbrachte (damals wurde es in der LRO-Zeitschrift vorgestellt) und blieb bis zu meinem Kauf im Jahr 2014 in seiner Sammlung.
Ich habe den Land Rover stets undercover, fahrbereit gehalten, ihn aber nie genutzt (zu viele Autos!) – und festgestellt, dass ich ihn seit der (sauberen Untersuchung) MOT letzten August kaum genutzt habe, biete ihn nun zum Verkauf an.
Obwohl ich glaube, dass er strukturell einwandfrei ist – wie durch die MOT belegt – und gut fährt, wurde er in der Vergangenheit von Hand lackiert und die Karosserie hat viel „Patina“ (besonders das Dach hat Lackverlust).
Ich denke, man könnte ihn so belassen, wie ich es getan habe, oder leicht von einem neuen Besitzer verbessern lassen. Ebenso könnte das Innenleben verbessert werden – wie auf den Fotos zu sehen ist, hat sich die hintere Verkleidung innen leicht zusammengezogen.
Persönlich mag ich das Fahrzeug so, wie es ist, und ich weiß, dass der einzige andere Grip Kaross Station Wagon im Vereinigten Königreich sich in ähnlichem Zustand befindet (ich besaß ihn früher!) und ihn so genossen habe, wie er ist.
Seit 2008 vollständig im Vereinigten Königreich registriert; die schwedischen Zulassungspapiere bleiben ebenfalls beim Auto.
