Descrição
Este é um Jaguar E-Type 1967 muito original, Series 1. 5 DHC. Não é um projecto de restauro. É um carro que funciona e anda, numa especificação realmente muito desejável, que exige apenas uma melhoria gradual e cuidadosa para manter a sua magnífica pátina. Sou proprietário do carro desde 1994, o que perfaz 32 anos no total. Garanti que o conduzi de 4 em 4 a 8 em 8 semanas desde então (ver a foto da nota manuscrita de parte do meu registo). Durante todo esse tempo, só foi conduzido à chuva uma única vez, quando o mostrei num evento de carros clássicos, e nunca, nunca foi à estrada quando elas foram salgadas. Foi sempre guardado numa garagem seca e desumidificada. Nunca foi restaurado nem reconstruído, pelo que praticamente todas as peças do carro são originais Jaguar, em vez de componentes de reprodução de qualidade inferior. O carro realmente conduz lindamente.
Foi equipado com um capot da Série 2 no início da sua vida, após uma presumível pequena pancada. É um dos primeiros carros da série 1. 5, sendo padrão da série 1, excepto faróis não encobertos e tampas do comando com nervuras. O capot da série 2 podia ser substituído por um capot da série 1 ou da série 1. 5 sem afectar a aparência. O carro era prateado azul opalescente desde novo e nunca teve mudança de cor nem pintura de retoque. Nunca precisou de soldadura.
É um carro genuíno do Reino Unido. Tive dificuldade em confirmar se tem números a condizer, mas suspeito que poderá ter tido, há muitos anos, um motor de substituição do ano correcto instalado — embora eu possa estar enganado. O carro tem interior em pele azul com passadeiras claras em cinza-claro e tem jantes em fio cromadas. O carro tem uma quilometragem genuína de 95. 995 milhas.
O carro está a trabalhar e a circular e nunca ficou fora de estrada. Foi submetido à última inspecção técnica (MOT) há alguns anos, sem quaisquer recomendações (ver foto); mas desde que deixou de ser obrigatório que os carros mais antigos tenham um MOT válido, não o voltei a submeter a teste. O carro tem sido alvo de manutenção regular/ serviço contínuo por mim ou por um mecânico local durante o tempo em que fui proprietário.
O motor trabalha muito bem, com boa pressão de óleo, e não aquece. Foi montado há muitos anos um ventilador eléctrico de arrefecimento extra, com interruptor manual, como apoio em trânsito pesado.
Tenho um Jaguar moderno que é revisto e mantido por uma oficina profissional, o que me dá o prazer de o conduzir. O E-Type requer trabalho ligeiro (ver detalhes abaixo), mas como não sou particularmente dado a assuntos mecânicos e agora já é significativamente mais antigo do que era quando adquiri o E-Type, não tenho o entusiasmo para lhe dar a atenção que ele merece. É esta a razão para o colocar à venda, e vou ficar triste por vê-lo ir, mas acho que chegou a altura de o passar a alguém que vai apreciar utilizá-lo. O meu mecânico descreveu-o como “um bom carro sólido, mas precisa de ser completamente revisto”.
A pintura está baça e o interior está gasto. Há inúmeras pequenas escoriações e amolgadelas no carro, mas não vejo qualquer indício de corrosão séria. Há uma pequena zona com bolhas na porta do condutor e alguma tinta a descolar no soleiro — por favor, veja as fotografias.
No último ano coloquei uma bateria nova e, como parte do plano de manutenção, mudei o óleo no diferencial. Também acabei de renovar o anticongelante. Todos os 4 pneus foram trocados recentemente como um conjunto completo e cada um tem feito menos de 500 milhas.
As falhas de que tenho conhecimento incluem uma tampā do bloco (core plug) que esteve a verter em algum momento no passado, mas agora parece estar em bom estado. Além disso, as mangueiras do circuito de refrigeração precisam de ser substituídas e existem várias pequenas fugas de óleo nas juntas na zona do motor. Provavelmente há outras pequenas deficiências, mas certamente nada de grave.
O carro foi o último a ser avaliado para fins de seguro em £55. 000 em Janeiro de 2016 por Graham Searle do Jaguar Enthusiasts' Club. Sou membro do Jaguar Enthusiasts' Club há cerca de 40 anos. Estou a tentar vendê-lo por £54. 995, ou melhor oferta.
Este é um óptimo carro para alguém que quer um E-Type clássico com rodagem e pronto a usar imediatamente, mas que pode ir melhorando gradualmente ao longo do tempo.
O carro está em Northwich, Cheshire, a 10 minutos de carro de ambos os entroncamentos (Junction) 18 e 19 da auto-estrada M6. Este é um Jaguar E-Type 1967 muito original, Series 1. 5 DHC. Não é um projecto de restauro. É um carro que funciona e anda, numa especificação realmente muito desejável, que exige apenas uma melhoria gradual e cuidadosa para manter a sua magnífica pátina. Sou proprietário do carro desde 1994, o que perfaz 32 anos no total. Garanti que o conduzi de 4 em 4 a 8 em 8 semanas desde então (ver a foto da nota manuscrita de parte do meu registo). Durante todo esse tempo, só foi conduzido à chuva uma única vez, quando o mostrei num evento de carros clássicos, e nunca, nunca foi à estrada quando elas foram salgadas. Foi sempre guardado numa garagem seca e desumidificada. Nunca foi restaurado nem reconstruído, pelo que praticamente todas as peças do carro são originais Jaguar, em vez de componentes de reprodução de qualidade inferior. O carro realmente conduz lindamente.
