Beschreibung
Anzeige Porsche 356 Merkmale: Porsche 356 BT6 Coupé 1600 Chassis Nr. 210407 Motor Nr. 606353 Getriebe Nr. 34903 Originalfarbe: Reihergrau, Polsterung KL red Motor 4 Zylinder Saugmotor - 1 600cm3 - 105 PS - 9 PS 4-Gang-Schaltgetriebe Exterieur: Meissen Blue - Interieur: Leder Schwarz Erstes MEC: 11/ 04/ 1962 Kilometerstand: 18150 km real seit Restauration Historie: Dieser Porsche 356 B wurde von Sonauto Paris am 11. April 1962 neu ausgeliefert. Der erste Kunde war die Garage des Chevennes, 29 rue Stalingrad in Annonay. Die Geschichte ist seit 2009 bekannt. Damals wurde der Wagen von einem auf außergewöhnliche Fahrzeuge spezialisierten Karosseriebauer aus Lille komplett restauriert (siehe beigefügte Akte). 2021 kaufte ich diesen Porsche 356, der damals 15. 000 km gelaufen war. Ich bin also der zweite Besitzer seit der Restaurierung. Die Restaurierung von 2009: Das Gutachten von 2009 ergab, dass sich das Auto in einem neuwertigen Zustand befand. Die Karosserie wurde freigelegt, die Schweller und der vordere Boden wurden ersetzt. Behandlung und Anwendung von Korrosionsschutzmitteln. Perfekt sitzende Fenster, Plexiglasscheiben, ein neuer weißer Dachhimmel, eine Lackierung in Meißnerblau (eine seltene Farbe aus dem Porsche-Katalog von 1958) und ein weißer Längsstreifen unterstreichen den sportlichen Charakter. Von der Carrera-Version übernommene Optionen wurden eingebaut: Scheinwerfergrill, Retro, Haubenbänder, Sportauspuff, SPEEDSTER-Schalen, NARDI-Lenkrad, KONI Classics-Stoßdämpfer. Der neue Teppich "quadratische Masche" ähnlich dem Original wurde verlegt. Die originale 6V-Stromversorgung wurde beibehalten. Die Bordinstrumente sind vollständig und in perfektem Funktionszustand. Das BLAUPUNKT-Autoradio ist original, die Glühbirnenbox - Metall und das Manometer zur Messung des Reifendrucks sind original!!! Der Motor und das Getriebe wurden komplett erneuert (Laufbuchsen, Kolben, spezifische Nockenwelle, Lager und Getriebewellen). Der Hubraum des Flat 4-Motors wurde auf 1705 cm3 erhöht, die Leistung auf 105 PS angehoben und die Originalvergaser durch Solex 40 PII ersetzt. Das Ergebnis ist ein wunderschönes Auto, das auf dem Markt sicherlich einzigartig ist, sowohl was die Qualität der Restaurierung, die Leistung und die Fahrbarkeit dank des geringen Gewichts (800 kg) angeht. 2016: Ersetzen der Felgen und Reifen durch wunderschöne und seltene TECHNOMAGNESIO und AVON CR6ZZ Sport Racing Reifen (Dim 185x70x15). Verbreiterung des Fahrwerks durch Aluminiumkeile und Ersatz der Trommeln durch Scheiben vorne. Einbau eines wunderschönen IRESA Inox-Schalldämpfers mit 2 Ausgängen. Aktueller Zustand: Dieser Porsche 356 wurde bei einer Begutachtung im Jahr 2022 als nahezu neuwertig bezeichnet und sehr gut erhalten und benutzt. Eine Generalüberholung wurde 2021 bei meinem Kauf durchgeführt. Die letzte Inspektion wurde im Oktober 2024 durchgeführt. Neben den üblichen Wartungsarbeiten wurden die Batterie, der Anlasser, die Kupplung, die Zündkerzen, der Auspuffkrümmer und der Neiman ausgetauscht (durch neue Teile). Die Vergaser wurden überholt, im Ultraschallbad getestet und eingestellt. Unter dem Armaturenbrett wurde ein Stromkreisunterbrecher installiert. Der Motor und das Getriebe funktionieren einwandfrei, die Leistung wird mühelos abgegeben. Ein Bericht zur Messung der Kompressionen ist vorhanden. Unterbau: Die Unterböden des Autos sind gesund und frei von Korrosion. Fotos sind auf Anfrage erhältlich. Die technische Kontrolle ist leer, sie datiert vom 4/ 11/ 2024 Dokumente: Fahrzeugschein Kollektion Zulassungsbescheinigung Wartungsheft Technische Kontrolle Rechnungsordner Fotos von der Restaurierung des Autos Gutachten von 2009, 2016 und 2022 Offizieller Porsche-Historienbericht Zahlung: Nur Bankscheck
