Beschreibung
ALPINE A110 SC Baujahr 1975, Restauration 2014 - 2016. Verstärktes Chassis (identisch A110 1800 VB BIS) Chassis schwarz epoxy lackiert Semi-Leichtbaukarosserie GR4 mit Blasen-Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten Fahrzeugschein A110 SC (1800 cm³) auf meinen Namen ausgestellt. Renault Echtheitszertifikat ⦁ Motor (2. 500 km) 1998 cm³ Leistung: 177, 2 PS bei 6200 U/ min Motordrehmoment: 216, 2 Nm bei 5200 U/ min Motor vorbereitet von dem deutschen Spezialisten Werner Schäfer mit neuen Teilen von Benny Raepers:
- Block 807-20 - Bohrung/ Hub 82, 7 x 93, 0 - Stahlbuchsen - "Arias"-Kolben - Neuer Zylinderkopf, Vorbereitung durch Benny Raepers - Nockenwelle "Catcams" Typ Mignotet mit "Simplex"-Kette - Einlassventile 43 mm (TRW) - Auslassventile 37 mm (TRW) - Kurbelwelle "Clio Willams" - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -. Kipphebelabdeckung "ALPINE RENAULT" (Oldtimer-Teil) - Wasserpumpe Formula Renault 1800 mit 2 Zahnriemenscheiben und 1 Zahnriemen - Ölwanne A110 SC - 2 Carbu Weber 45 DCOE - Vorbei mit A110 auf Rollenprüfstand mit Prüfstandszettel (177, 2 PS) ⦁ Getriebe (2. 500 km) Typ 365 mit gerader Taille und Klauen mit Mehrscheiben-Selbstsperre Kegelmoment 8 x 27 ⦁ Direktlenkung ⦁ Kupplung AP Racing mit Sinterbelag (à resort) ⦁ Vorderradaufhängungen: GR4 mit Dangel Kit und verstellbaren Zugstreben hinten: Verstellbare Dreieckslenker (wie A110 1800 VB BIS 16-Ventiler) Hinterer Wankstabilisator Typ A110 1800 VB BIS, montiert auf Unibal-Kugelgelenken ⦁ Stoßdämpfer Vorne und hinten: KW-Gewinde-Kombistoßdämpfer (Druck- und Zugstufeneinstellung) ⦁ Bremsen 54 mm Kolben vorne und hinten mit gelochten Bremsscheiben Hydraulische Handbremse Flugzeugleitungen und -schläuche ⦁ Großer Wasserkühler mit 2 Ölkühlern vorne befestigt ⦁ Zentrale Benzintanks (Typ "Aviation") gesamt: 80 l (2 x FIA FT-3 Sicherheitstank zu je 40 l) mit 2 Benzinpumpen ⦁ Alpine 1800 VB spezifischer Schaltkreis ⦁ 6-Punkt-Bügel: Fa. Heigo ⦁ Hinten gespreizte Rahmenäste für die Schnellheberhalterungen ⦁ Versetzter Ölfilter ⦁ Beheizbare Windschutzscheibe ⦁ Momo-Lenkrad ⦁ Automatischer Feuerlöscher ⦁ Trip-Master ⦁ Felgen/ Reifen vorne: Gotti 8, 0 Zoll mit Michelin 16x53x13 hinten: Gotti 10, 0 Zoll mit Michelin 20x53x13 oder 23x57x13 ⦁ Gutachten (in 2016): 190. 000,- € (Restaurationswert) ⦁ TÜV neu Festpreis: 165. 000,- € Restaurationsdokumentation (59 Seiten), weitere Fotos und Youtube-Video nur nach Terminvereinbarung (80 km von Metz in Deutschland).
