Beschreibung
Ein wenig Geschichte: 1949 beschloss Citroën, sich von Deutsch und Bonnet zu trennen. Die Gründer von D. B suchten daraufhin nach einem Werbekonzept, um die Sichtbarkeit ihrer Marke zu erhalten und neue Fahrer anzuziehen. Das Monomill-Konzept wurde offiziell am 28. Oktober 1953 im Palais des Sport d'Hiver in Paris vorgestellt, inspiriert von den Vorführungen kleiner amerikanischer Flitzer, den "Midget". Sie schufen die erste Ein-Marken-Meisterschaft in der Geschichte des Automobils, bei der alle Fahrzeuge strikt identisch waren, um die Fahrer in den Vordergrund zu stellen.
Dieses für die damalige Zeit innovative Konzept endete im Juni 1955 und ebnete den Weg für die zukünftigen Monomarken-Meisterschaften. Die Geschichte der D. B Monomill ist eine Geschichte der Innovation im französischen Motorsport. Die Monomill, die ich Ihnen anbiete, ist ein historisches Einsitzer-Rennfahrzeug der Serie RACER 500. Er befindet sich in einem außergewöhnlich guten Erhaltungszustand mit einem kürzlich erneuerten Motor und einer klaren Geschichte: Unser Exemplar bietet einen hohen Grad an Authentizität und hat eine Frontmaske aus Polyester-Glas-Laminat, da die ersten produzierten Modelle mit einer Frontmaske aus Aluminium ausgestattet waren. Dieser Rennwagen begann seine sportliche Karriere am 6. Juni 1954 auf der Rennstrecke von Aix-les-Bains in den Händen von Alexandre Dussert, der den Pokal der regionalen Fahrer gewann. Am 25. Juli wurde er beim Grand Prix von Caen auf der Rennstrecke La Prairie eingesetzt. Am 15. August bestritt er das Rennen in Narbonne-Plage an den Händen von Jean Lucas. 1955 wurde er von D. B. zurückverkauft und nahm unter seinem neuen Besitzer Wladimir Brodsky an verschiedenen Rennen teil. Später gelangte er in die Sammlung von Bernard Consten, von dem ihn Bernard de Ligny 2001 erwarb. Sein vorheriger Besitzer widmete sich der VHC-Rallye und nutzte die DB nicht mehr, sodass sie überholt und 2019 eingelagert wurde. Ich konnte dieses kleine Wunder im Jahr 2022 erwerben, seitdem ist es geschützt gelagert. Dieser einsitzige MONOMILL-Rennwagen ist ohne Straßenzulassung, sein Fahrgestell trägt die Nr. 536, sein Motor die Nr. 1744 - 45158 und seine Karosserie die emblematische Nr. 72. Die Farbe Bleu France ist original. Der abnehmbare Pilotensitz ist aus rotem Kunstleder mit weißer Paspelierung in gutem Zustand. Das originale Holzlenkrad, die Michelin-Reifen vom Typ XAS und die Lederriemen zur Befestigung der Motorhaube sind authentisch. Der Panhard-Zweizylindermotor mit 850 ccm wurde vor kurzem erneuert und muss noch eingefahren werden. Die Geschichte der D. B Monomill ist die Geschichte einer Innovation im französischen Sport. Dieser extrem gut erhaltene Rennwagen ist ein bewegendes Zeugnis dieses schönen Epos und wird daher sehr geschätzt, da er an allen Wettbewerben für alte Sammlerfahrzeuge teilnehmen kann. Heutzutage kann man authentische D. B.-Racer an den Fingern einer Hand abzählen.
Ein wichtiger Pluspunkt ist, dass die D. B.-Freunde, die aus leidenschaftlichen Fahrern bestehen, wertvolle Informationen über das Fahrzeug aufbewahren und Originalersatzteile besitzen oder anfertigen lassen können.
