Beschreibung
Auto Storica freut sich, den Verkauf dieses Alpine-Renault A110 1300 G bekannt zu geben. Nur wenige Maschinen wecken so viele Emotionen und Respekt wie der Alpine-Renault A110. Dieses französische Schmuckstück ist mehr als nur ein Auto: Es ist ein lebendiges Stück Geschichte, eine Rallye-Legende, die noch heute denjenigen, die das Glück haben, sie in Aktion zu sehen, eine Gänsehaut beschert. Als kleines, leichtes Sportcoupé mit zwei Sitzen konzipiert, waren die ersten Versionen mit nur 51 PS eher bescheiden. Doch das hervorragende Fahrwerk ließ mehr zu, und sowohl der Hubraum als auch die Leistung stiegen im Laufe der Jahre schnell an. Unser Exemplar entspricht der Version 1300 G, die Ende der 1960er Jahre in Dieppe, Frankreich, entwickelt wurde. Mit einem 1, 3-Liter-Gordini-Motor - dem gleichen Block wie im R8 Gordini - und zwei Weber 40-Vergasern lieferte er 105 PS bei 5. 000 U/ min und bot eine für seine Zeit beeindruckende Leistung. Das mag auf den ersten Blick nicht viel erscheinen, aber er erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/ h. Wenn es ein Wort gibt, das die Alpine A110 definiert, dann ist es Leichtigkeit: Mit nur 700 kg auf der Waage ist ihr Leistungsgewicht außergewöhnlich hoch. Sein Rohrrahmen garantiert ein agiles, präzises und spaßiges Fahrverhalten - ideal für kurvenreiche Straßen oder Bergpässe, wo er Rivalen schlagen konnte, die doppelt so stark waren ... und doppelt so schwer. Ästhetisch ist die Alpine A110 sportliche Eleganz in Reinform. Ein ausgesprochenes "Racing"-Design mit Doppelscheinwerfern, die in eine Glasfaserkarosserie integriert sind, die kaum höher als einen Meter ist. Der einfache, aber funktionale Innenraum ist ganz auf das Fahrerlebnis ausgerichtet: Schalensitze, ein kleines Lenkrad, eine präzise Lenkung und eine minimale Isolierung, um jede Kurve unter die Haut zu bekommen. 60 Jahre sind nicht spurlos an einem vorbeigegangen, und unser Exemplar ist ein Beweis dafür. Die Mechanik ist in perfektem Zustand, und das Bremssystem wurde in unserer Werkstatt komplett überholt: Bremssättel, Bremsbeläge und Hauptzylinder sind neu. Die Karosserie bedarf jedoch einiger Nachbesserungen und das Fahrwerk verdient eine gute Abstimmung, damit Sie weiterhin in atemberaubendem Tempo Bergpässe hinunterrasen können. Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, eines der größten Rallye-Autos der Geschichte zu besitzen, aber das Budget Sie bisher gebremst hat, dann ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür. Es geht nicht nur um Geschwindigkeit. Die Restaurierung eines Autos schafft eine einzigartige Verbindung zu einer Maschine, die Sie mit endlosem Spaß belohnen wird.
