Beschreibung
La Lancia Beta est une voiture de taille moyenne produite par le constructeur automobile italien Lancia de 1972 à 1984. Son nom, inspiré de la deuxième lettre de l'alphabet grec, perpétue la convention de dénomination utilisée par Lancia à ses débuts. Initialement, la Lancia Beta était uniquement disponible en version berline quatre portes. D'autres carrosseries ont ensuite été ajoutées : un coupé Beta deux portes, un break de chasse Beta HPE trois portes, le cabriolet Beta Spider avec toit Targa et arceau de sécurité, et la berline Beta Trevi quatre portes.
Le coupé Beta a été lancé au printemps 1974. Il a été conçu par Piero Castagnero, qui avait également conçu le coupé Lancia Fulvia dans les années 1960.
Le coupé Beta était basé sur un plancher raccourci de la Berlina et était propulsé par des moteurs double arbre à cames de 1, 6 litre et 1, 75 litre, développant respectivement 109 et 120 ch. Ces modèles furent officiellement désignés 1600 et 1800. L'équipement fut amélioré par rapport à la berline.
En 1975, le Coupé Beta subit un léger lifting avec un capot légèrement modifié et une calandre noire à bandes chromées. Après l'arrêt de la production du Coupé Fulvia en 1976, le Coupé Beta fut également équipé du moteur 1, 3 litre de la Berlina, continuant ainsi à proposer un coupé dans la catégorie 1300.
La Lancia que nous proposons ici est similaire à cette dernière : une Lancia Beta Coupé équipée du puissant moteur 1300.
Originaire d'Italie et déjà importée aux Pays-Bas, elle est immatriculée aux Pays-Bas.
La peinture présente quelques signes d'usure, mais aucune trace de rouille !
Finition : une magnifique couleur rouge foncé : Rosso Arcoveggio, presque marron. Associée à l'intérieur jaune velours, elle est un régal pour les yeux. Avec ses sièges arrière profilés, c'est un précurseur de la Gran Turismo…
Une classique italienne très élégante.
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