Beschreibung
Dieser SALMSON S4-61L Sammlerfahrzeug aus dem Jahr 1951 ist ein wahrlich mythologisches Modell und ein Auto, das sich von den anderen abhebt. Stellen Sie sich die Freiheit und das Fahrvergnügen vor: Dieses Benzinfahrzeug ist Ihr idealer Begleiter für lange Spaziergänge in der Natur oder am Meer!
Seit seiner Inverkehrsetzung im Jahr 1951 ist dieser SALMSON S4-61L fahrbereit und wurde von den Eigentümern sorgfältig gewartet. Sein Motor wurde überholt und hat bislang ca. 1500 km zurückgelegt.
Historie der Marke Salmson
Im Jahr 1890 produziert Émile Salmson Pumpen in einer kleinen Werkstatt in Paris. Er war ein in der Branche der Pumpen für öffentliche Arbeiten und von stationären Motoren anerkanntes Industrieunternehmen.
Émile Salmson hatte es bereits schwer und siedelte sich wie andere nach Billancourt an, neben seinem Freund Laffly, der an der Lösung städtischer Reinigung arbeitete (Bewässerungs-/ Schmutzabwehrgerät). Es kommt der Große Krieg. Die Produktion von Motoren und verschiedene luftfahrtbezogene Tätigkeiten nehmen Fahrt auf. Die Werke erweitern sich, sogar bis Villeurbanne.
Salmson stellte sogar Flugzeuge her, das berühmte »2A2«, das die ersten Verbindungen der Aéropostale am Ende des Ersten Weltkriegs sichern wird.
Nach dem Krieg ist es schwierig. Die schöne Limousine »Randonnée« wird nach alten Karosseriestandards hergestellt, während der Sport-Coupé 2300S dank externer Fähigkeiten aufgegeben wird. Dieser wird daraufhin eine glorreiche Rallye-Bilanz erringen. Er wird mehr als 200 glückliche Fahrer erfreuen.
Die Société des Moteurs Salmson verschwindet 1957.
Die S461
Sie erschien 1938 auf dem Salon und ist ebenfalls eine 1700 cm3 (10 PS), die sich mechanisch von der S4DA nur durch ein abgesenktes Fahrwerk, den hinteren Benzintank und hinten vollständig in Cantilever-Montage ausgeführten Federn unterscheidet.
Sie wurden 1939 in wenigen Exemplaren gebaut; die S461 wurden vor allem ab 1947 produziert. Absolut identisch mit denen vor dem Krieg. Die letzten 200 Ausgaben in 1951/ 52, die als »61L« bezeichnet werden, haben hydraulische Bremsen und existieren nur noch als Limousinen- oder Cabriolet-Variante. Lediglich die Limousine 61L verfügt dann über einen neuen hinteren Abschluss mit integrierter Heckklappe und ohne sichtbares Reserverad.
Möchten Sie ihn testen? Kontaktieren Sie mich telefonisch, per E-Mail oder SMS, um einen Termin zu vereinbaren und den Fahrgenuss der Straße zu genießen!
- Fahrzeug sichtbar nur nach Terminvereinbarung
19100 Brive-la-Gaillarde, FRANKREICH the details below
______________________________________
