Beschreibung
Donkervoort D8 360RS, äußerst schnell und einzigartig, ursprünglich 2002 gebaut und professionell in ein echtes Rennfahrzeug mit 360 PS umgebaut.
Mit nur 40 000 Kilometern auf dem Tacho befindet sich dieses Fahrzeug in ausgezeichnetem Zustand.
Es präsentiert sich in der Originalfarbe Gentian Blue, mit orig. festen Türen, einem Mercedes-Stoff-Tonneau-Verdeck und 17-Zoll-BBS-Felgen im Dreiteiler-Design.
Durch die breiteren Radläufe vorne und hinten profitiert das Auto von einer breiteren Spur und besserem Grip.
Der Fahrgestell ruht auf einem vollständig verstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerk, das die Bodenfreiheit und das Dämpfungssystem präzise einstellen lässt – ideal sowohl für die Straße als auch für Renntage.
Das Innenraummaßgeschneidert in blauem Leder und Alcantara, komplett von Hand vom ehemaligen Sattler von Spyker gefertigt.
Der Innenraum atmet den Wettkampf: sportlenkrad aus Alcantara, 4-Punkt-Gurt, und sequentielle mechanische Schaltbox liefern ein reines, unverfälschtes Fahrerlebnis ohne elektronische Assistenz.
Technisch besitzt das Auto einen professionell vorbereiteten 1, 8-Liter-Turbomotor von Audi, der auf 360 PS abgestimmt ist.
Die mechanische sequenzielle Schaltung ermöglicht ultraschnelle Gangwechsel, ohne H-N-Gang.
Donkervoort, niederländischer Sportwagenhersteller, baut extrem leichte und schnelle Fahrzeuge, direkt inspiriert von der Welt des Rennsports.
Für Fahrspaß und maximale Leistung setzt Donkervoort oft Drenth-Sequentialgetriebe, da sie:
ultra-schnelle und präzise Gangwechsel bieten
sind leicht und tragen so zur Gesamtleistung bei
sind robust und für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke geeignet
passen sich leicht an kleine Sportchassis an
Diese Getriebesysteme sind speziell auf die Anforderungen der Donkervoort-Fahrzeuge abgestimmt, deren Kompaktheit und Reaktionsfreudigkeit perfekt zur Philosophie dieser leichten Supersportwagen passen.
Für maximale Bremsleistung, auch bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke, ist das Auto mit einem AP-Racing-Bremssystem ausgestattet.
Vorne und hinten befinden sich Abschleppösen, was das Fahrzeug ideal für Renntage macht.
Trotz dieser racing-orientierten Ausstattung ist das Auto weiterhin straßenzugelassen und bereit, die Rennstrecke zu erobern.
Eine Donkervoort ist schon selten, aber eine D8 in diesem Zustand mit derartigen Leistungen und einer Verarbeitung auf diesem Niveau bietet eine einzigartige Gelegenheit für einen echten Enthusiasten oder Sammler.
Dieses Fahrzeug verbindet den rohen, analogen Charakter eines klassischen Sportwagens mit dem Leistungsniveau einer modernen Supercar.
