Descripción
Englisch and German below Donkervoort D8 360RS muy rápido y único, construido originalmente en 2002 y convertido profesionalmente en un coche de conducción de 360 CV. Con solo 40. 000 kilómetros en el odómetro, este coche se encuentra en un estado excepcional. El coche está acabado en el color original Gentian Blue y equipado con puertas duras originales, una funda de lona de Mercedes y llantas BBS de 17 pulgadas de tres piezas. Gracias a los pasos de rueda ensanchados en la parte delantera y trasera, se ha creado espacio para una vía más ancha y mejor adherencia. La suspensión consiste en un juego de muelles Bilstein totalmente ajustable, que permite ajustar con precisión tanto la altura de conducción como la amortiguación, perfecto para uso en calle y días de circuito. El interior está hecho a medida en cuero azul y alcantara, completamente artesanal por el ex diseñador de interiores de Spyker. La cabina respira competición: un volante deportivo de alcantara, arneses de 4 puntos y una caja de cambios secuencial mecánica brindan una experiencia de conducción pura y directa sin ninguna intervención electrónica. Técnicamente, el coche está equipado con un motor turbo de 1. 8 L Audi, profesionalmente reprogramado para 360 CV. La caja de cambios secuencial mecánica permite cambios de marcha ultrarrápidos sin un esquema en H. Donkervoort, la marca holandesa de deportivos, fabrica coches extremadamente ligeros y rápidos, a menudo basados en conceptos minimalistas directamente derivados de los coches de carrera. Para un placer de conducción óptimo y un rendimiento deportivo, Donkervoort a menudo elige cajas de cambios secuenciales, de Drenth, porque: ofrecen cambios de marcha ultrarrápidos y precisos Son ligeras, lo que contribuye al rendimiento Son robustas para un uso intensivo en circuitos y carreteras deportivas Son flexibles en cuanto a ajuste y montaje en coches deportivos pequeños y ligeros Estas transmisiones están adaptadas a las exigencias específicas de los automóviles Donkervoort, donde la construcción compacta y el cambio directo encajan perfectamente con la filosofía de estos superdeportivos ligeros. Para una frenada máxima, incluso con uso intenso en circuitos, el coche está equipado con un sistema de frenos AP Racing. Ojos de remolque delanteros y traseros hacen de este Donkervoort un candidato ideal para trackdays. A pesar de este completo equipamiento de carreras, el coche es totalmente legal para la calle y está listo para el circuito. Un Donkervoort ya es raro, pero un D8 en este estado, con este rendimiento y acabado de alta calidad, es una oportunidad única para el verdadero aficionado o coleccionista. Este coche combina el carácter crudo y analógico de un deportivo clásico con el nivel de rendimiento de un superdeportivo moderno.
