Beschreibung
Sehr schnelles und uniques Donkervoort D8 360RS, ursprünglich 2002 gebaut und professionell zu einem 360-PS-starken Fahrerauto umgebaut. Mit nur 40. 000 Kilometern auf dem Tacho befindet sich dieses Auto in außergewöhnlichem Zustand. Das Auto ist in der Originalfarbe Gentian Blue lackiert und verfügt über originale harte Türen, eine Mercedes-Stoff-Tonneauabdeckung und 17-Zoll-Dreizoll-BBS-Felgen. Dank der verbreiterten Radläufe vorne und hinten wurde Platz für eine breitere Spur und besseren Grip geschaffen. Das Fahrwerk besteht aus einem vollständig einstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerk, mit dem sich sowohl Fahrzeughöhe als auch Dämpfung präzise einstellen lassen – perfekt für Straßeneinsatz und Rennveranstaltungen. Das Interieur ist in maßgefertigtem blauem Leder und Alcantara ausgeführt, vollständig von Hand gefertigt vom ehemaligen Innenausstatter von Spyker. Die Cockpit atmet Motorsport: ein Alcantara-Sportlenkrad, Vierpunkt-Gurte und ein mechanisches sequentielles Getriebe sorgen für ein reines, direktes Fahrerlebnis ohne jegliche elektronische Eingriffe. Technisch verfügt das Auto über einen professionell abgestimmten 1, 8-Liter Audi-Turbomotor, auf 360 PS abgestimmt. Das mechanische sequentielle Getriebe ermöglicht blitzschnelles Schalten ohne H-Muster. Donkervoort, der niederländische Sportwagenhersteller, baut extrem leichte und schnelle Autos, oft basierend auf minimalistischen Konzepten, die direkt von Rennwagen abgeleitet sind. Für optimales Fahrerlebnis und sportliche Leistung wählt Donkervoort oft sequentielle Getriebe von Drenth, weil sie: superschnelle und präzise Schaltmöglichkeiten bieten; leicht im Gewicht sind, was zu den Leistungen beiträgt; robust sind für intensiven Einsatz auf Rennstrecken und sportlichen Straßen; flexibel in Anpassung und Montage in kleinen, leichten Sportwagen. Diese Getriebe sind an die speziellen Anforderungen von Donkervoort-Autos angepasst, wobei der kompakte Aufbau und das direkte Schalten perfekt zur Philosophie dieser leichten Supersportwagen passen. Für maximale Verzögerung, auch bei intensivem Rundkurs-Einsatz, ist das Auto mit einem AP Racing Bremssystem ausgestattet. Zugösen vorne und hinten machen diesen Donkervoort zudem ideal für Trackdays. Trotz dieser umfangreichen Renn-Ausstattung ist das Auto voll straßenzulassungsfähig und bereit für die Rennstrecke. Ein Donkervoort ist schon selten, aber ein D8 in diesem Zustand, mit dieser Leistung und hochwertiger Verarbeitung, ist eine einzigartige Chance für echten Liebhaber oder Sammler. Dieses Auto vereint den rohen, analogen Charakter eines klassischen Sportwagens mit dem Leistungsniveau eines modernen Supersportwagens.
