Descripción
Porsche 911 Type 996 Carrera 2 – Preparación para Circuito
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Este Porsche 911 Type 996 Carrera 2 de 1999 es una auténtica máquina de sensaciones, preparada con esmero para ofrecer prestaciones excepcionales en circuito, manteniendo al mismo tiempo su homologación para uso en carretera.
Aúna el ADN legendario de la 911 con una preparación dedicada al universo de los track days y de eventos prestigiosos.
Además, este coche tuvo el honor de ser pilotado por el campeón mundial de rally Ari Vatanen, quien elogió su comportamiento incisivo y su agilidad en pista.
Historial y uso
Este 996 ha sido optimizado para la conducción en circuitos emblemáticos de la región, como Le Castellet y Le Luc.
Participa regularmente en eventos prestigiosos como el Paradis Porsche o el Spring Meeting, demostrando su fiabilidad y su sitio entre los aficionados a coches de alto rendimiento.
El motor fue sustituido por Porsche en banco de pruebas en 2005, ahora con 76 000 km de desgaste mecánico, mientras que el odómetro suma 187 679 km.
Aligerado en más de 300 kg, el coche conserva sus 300 caballos de origen, pero con una sensación mucho más ágil y una dinámica incrementada.
A pesar de sus numerosas modificaciones para la pista, este 996 Carrera 2 sigue homologado para uso en carretera, ofreciendo así una versatilidad rara en un vehículo de competición.
Se distingue por su estado impecable, su mantenimiento riguroso y sus modificaciones, cuidadosamente adaptadas para uso en circuito.
Este coche es ideal para un gentleman driver que busca un coche de alto rendimiento, capaz de brillar en circuito y a la vez ser agradable y funcional en el día a día.
Especificaciones técnicas
Motor: Flat-6 atmosférico 3 387 cm³
Potencia: 300 cv
Alimentación: Inyección electrónica multipunto Bosch Motronic ME 7. 2
Caja de cambios: Manual de 6 marchas
Suspensión delantera: Suspensión independiente, triángulos de doble brazo, muelles helicoidales y amortiguadores Bilstein Sport
Suspensión trasera: Suspensión multibrazo independiente con muelles helicoidales y amortiguadores regulables Koni
Frenos: Discos ventilados en las 4 ruedas, con pinzas fijas de 4 pistones
Carrocería: Coupé 2 puertas, homologado para carretera, con ganancia de peso de 330 kg para la preparación de circuito
Neumáticos: 205/ 50 ZR17 (delante) y 255/ 40 ZR17 (detrás), montaje homologado de origen
Equipamiento específicos y trabajos recientes (a partir de 2015)
Intercambio estándar del motor (2005)
Medidor de caudal optimizado y admisión de aire de alto rendimiento K&N
Arnés GT3 multipunto con fijaciones reforzadas en el chasis
Barrs anti-rozamiento delanteras y traseras
Engrosadores de vías delanteras y traseras
Ala de carbono
Servofreno y mangueras de aviación inox
Deflectores flaps
Cortafuego interior y exterior
Palanca de cambios corta
Asientos de carreras OMP
Harnais de seguridad (los cinturones siguen presentes)
Boquillas de refrigeración de frenos
Caballete de carrocería ajustado en las 4 ruedas
Extintor
El coche se ha beneficiado de una preparación cuidada para la pista, con una ganancia de peso de 330 kg y una pintura completa tipo carrera. Desde entonces, ha recibido un mantenimiento escrupuloso con revisiones periódicas cada 15 000 km, asegurando así una fiabilidad óptima para sus futuras prestaciones.
Documentación
Ficha técnica: Normal
Historial de mantenimiento: Facturas y seguimiento disponibles desde 2015
Defectos menores
Impactos en la llanta trasera derecha
Impacto leve en el conjunto del retrovisor izquierdo
Lama delantera con un ligero faltante de 5 cm
El vehículo está disponible para verlo con cita previa en La Ciotat (13600).
Presupuesto de transporte bajo demanda.
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