Beskrivning
1995 - Porsche 993 3. 8 Cup "Evo RSR
Chassis n° WP0ZZZ99ZSS398100
Ej registrerad tävlingsbil
Vänligen notera:
Kanske den mest legendariska Porsche Cup, nu berättigad till historisk racing...
Sedan 1986 har Porsche vunnit sina kunders lojalitet, amatör- och halvproffsförare, genom att ge dem tillgång till en av de mest spektakulära en-modellmästerskapen: den berömda Carrera Cupen. Mellan 1995 och 1998 valdes den legendariska 993, den sista ”911” med luftkyld motor, i RS-versionen, att efterträda 964 Cup och driva detta mästerskap, som körs i fyra länder (Tyskland, Frankrike, Italien och Storbritannien), eller i en internationell version, kallad SuperCup.
Bilen som illustrerar dessa sidor är en av dessa extremt sällsynta 993 Cups, en av endast 216 tillverkade, jämfört med de 1 014 tillverkade Porsche 993 RS.
En äkta tävlingsbil för bana, den har betydande viktminskning (1 120 kg i vågen, dvs 250 kg lättare än civila RS), kör- och transmissionsanpassningar till den 3, 8-liters motor som utvecklar strax över 300 hk, samt ett hyperaggressivt utseende med främre spoiler och särskild biplanig bakspoiler...
Chassi #98100, modellår 1995, såld ny i Frankrike till Jean-Luc Chéreau, en bekräftad gentleman-driver (9 deltaganden i 24 timmarna av Le Mans, 3 deltaganden i 24 timmarna av Daytona), som körde den i hela Carrera Cup... och SuperCup-säsongerna (Monaco på programmet!) under 1995 och 1996, med Larbre Compétition som team; bilen ägdes sedan av Didier Van Straaten, som deltog i FFSA GT, GTR (2:a i klassen!) under BPR Organisation, medan en annan etablerad förare, Roland Bervillé, deltog igen i Carrera Cup 1998 (assisterad av de berömda Almeras-bröderna).
I slutet av 1990-talet gick bilen till Zanini Racing-teamet i Spanien, för att sedan klättra upp till RSR-klassen innan den framgångsrikt togs in (klassvinnare!) i Campeonato de España de GT, driven av Luis Maurel och Javier Arenas. Det var vid detta tillfälle som, under sponsorns Galfer färger, drivverket modifierades för att acceptera bromsar från den berömda iberiska tillverkaren; den gick sedan i välförtjänt pension, för klubbutflykter, i händerna på franska och spanska entusiaster, inklusive Jean-Jacques Peyraud och Carlos Beltran.
Aguttes erbjuder nu dig en fantastisk möjlighet att förvärva en legendarisk tävlings-Porsche, med en fantastisk tävlingshistoria, till ett mycket rimligt inträdespris. Efter en välförtjänt översyn kommer den att vara den perfekta kandidaten att glänsa igen i racing, särskilt i de finaste tävlingarna på historiska kalendern.
