Descrição
NV (Nymans Verkstäder) foi fundada em 1873 por Anders Frederik Nyman em Uppsala, Suécia. No início dos anos 1900, vendiam motos da marca Clement, NSU, Indian e outras. A NV era uma especialista em «engenharia de emblemas», ou seja, compravam motos de outra marca e colavam os seus emblemas, vendendo-as como NV. Por outro lado, também vendiam dois rodas e motores de bancada fora sob o nome Cresent. As dois-ruas atuais foram posteriormente adquiridas pela Monark e os motores fora de borda foram vendidos à Volvo em 1973, que os fabrica ainda nas antigas fábricas da NV em Uppsala. Em 1926, lançaram a sua própria moto com um motor Eiber adquirido (Svensk motorindustri em Örkelljunga). Em 1928, lançaram a sua própria moto. Foi desenhada por Göran Rödén vindo da FN (Bélgica) e que tinha contribuído para o desenvolvimento do motor M60, um OHV de 350 cm3. É por isso que, à primeira vista, este motor é muito semelhante ao FN M60 e ao M67. Inicialmente, este motor (250 cm3 OHV) encontrava-se no seu antigo modelo de camião-cisterna plano, mas em 1929 lançaram um novo modelo especialmente concebido para as competições de 6 dias, com o objetivo de promover a marca NV. Foi o primeiro modelo com um depósito de sela e tinha os 2 tampões de enchimento rápido e um movimento de 8 dias. Muito poucos deste modelo foram fabricados e apenas um é conhecido!!! E está agora à venda aqui. Trata-se de uma restauração inacabada. O motor foi totalmente e profissionalmente revisto.
