Beschreibung
NV (Nymans Werkstätten) wurde 1873 von Anders Frederik Nyman in Uppsala, Schweden, gegründet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts verkauften sie Motorräder der Marken Clement, NSU, Indian und andere. NV war ein Spezialist des „Badge Engineering“, das heißt, sie kauften Motorräder einer anderen Marke, brachten deren Embleme an und verkauften sie unter NV. Umgekehrt verkauften sie auch Zweiräder und Außenbordmotoren unter dem Namen Crescent. Die aktuellen Zweiräder wurden später von Monark übernommen und die Außenbordmotoren 1973 an Volvo verkauft, das sie noch immer in den alten NV-Werken in Uppsala herstellt.
1926 brachten sie ihr eigenes Motorrad mit einem Eiber-Motor heraus (Svensk motorindustri in Örkelljunga). 1928 brachten sie ihr eigenes Motorrad heraus. Es wurde von Göran Rödén entworfen, der aus FN (Belgien) stammte und an der Entwicklung des Motors M60 beteiligt war, einem OHV von 350 cm3. Daher ähnelt dieser Motor auf den ersten Blick dem FN M60 und M67 sehr. Ursprünglich war dieser Motor (250 cm3 OHV) in ihrem alten Flachkessel-LKW-Modell verbaut, aber 1929 brachten sie ein neues Modell heraus, das speziell für die Sechs-Tage-Rennen entwickelt wurde, um die Marke NV zu fördern. Es war das erste Modell mit einem Sattel-Tank und hatte zwei Schnellverschlussdeckel sowie eine 8-Tage-Getriebesoftware. Sehr wenige von diesem Modell wurden hergestellt und nur eines ist bekannt!!! Und das steht jetzt hier zum Verkauf.
Es handelt sich um eine unvollständige Restauration. Der Motor wurde vollständig und professionell überholt.
