Beschreibung
Unsterbliches Auto
Kürzlich vollständig restauriert
Wird mit rund dreißig Belegen geliefert
Selten in dieser Farbe gesehen
Der Triumph TR3 ist ein britischer Roadster in seiner reinsten, besten Form.
Sie hatte das Auftreten eines Superstars, Ausstrahlung und Charme – drei Aspekte, die dem Triumph-Know-how treu bleiben.
Als Nachfolgerin der wunderschönen TR2 wurde der TR3 von 1955 bis 1962 in zwei Versionen produziert.
Die leistungsorientierte Kraft der TR3 setzte Konkurrenz und Rivalität zur Mercedes-Benz 190SL, der Morgan Plus Four und der Porsche 356 in Bewegung, um nur drei zu nennen.
Sobald die TR3 eingeführt wurde, war sie von jedermann geliebt.
Anstatt ein völlig neues und durchgehendes Auto zu sein, war die TR3 eine Weiterentwicklung der TR2.
Ein völlig neues Konzept war nicht nötig, denn dass wir sie noch unter dem Label ‚britischer Roadster‘ kennen, sagt schon genug.
Die TR3 war mit besseren Bremsen ausgestattet, einfach weil sie mehr Leistung im Vergleich zu ihrem Vorgänger erzeugte.
Indem man den Vergaser vergrößerte, gelang Triumph, die TR3 zehn Prozent leistungsfähiger zu machen.
Auf der anderen Seite wurden die vorderen Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt, was bei britischen Autos noch nie zuvor gemacht worden war.
Die TR3 existiert in zwei Generationen, wenn auch informell.
Die erste TR3 wurde 1955 eingeführt und hieß ‚TR3a‘.
1962 wurde der TR4 als Nachfolger angekündigt.
Allerdings waren Triumph-Händler nicht bereit für den TR4.
Triumph beschloss eine Übergangsphase einzuleiten, indem eine angebliche ‚TR3b‘ eingeführt wurde.
Die TR3b bot mehr Leistung und konnte als etwas moderner angesehen werden.
Etwas mehr als 3000 TR3b wurden produziert.
Die Unterscheidung zwischen TR3a und TR3b blieb inoffiziell und fast nominell; sie wurde von Triumph nie offiziell anerkannt, aber diese Unterscheidung wurde akzeptiert.
TR3a
Der Begriff TR3a bezeichnet die TR3 nach ihrem ersten Update, das tatsächlich geringfügig war.
Sie wurde von 1957 bis 1962 verkauft und die Typenreihe ‚a‘ weist mehrere kleine Änderungen und Verbesserungen gegenüber der TR3 der ersten Generation auf.
Sie verfügt über einen breiteren Kühlergrill, außen angebrachte verchromte Türgriffe, und ein Werkzeugkasten wurde Standard beim TR3a, da dieser Kasten ursprünglich optional war.
Obwohl es eine ‚inoffizielle‘ Unterscheidung ist, erkennen es die Enthusiasten an.
Es ist lediglich Triumph, der keine Unterscheidung vorgenommen hat.
Fast 60. 000 TR3a wurden produziert.
Die TR3a-Modelle sind immer noch unsterbliche Klassiker und sehr begehrt, was sie zu stabilen Klassikern macht.
Technische Information:
Karosserie
Länge (cm): 384
Breite (cm): 141
Höhe (cm): 127
Radstand (cm): 224
Gewicht (kg): 904
Technik
Motor: Reihen-4-Zylinder-Motor mit 1991 cm³ vorne
Ventile: 8
Vergaser: 2 SU-Vergaser
Getriebe: Viergang-Handschaltung
Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
Lenkung: Linkslenkung
Maximale Leistung: 100 PS (74 kW) bei 5000/ min
Max Drehmoment: 159 Nm bei 5000/ min
Höchstgeschwindigkeit: 169 km/ h
** Bitte kontaktieren Sie uns per E-Mail, um den Gutachtenbericht zu erhalten**
Referenz ch062L
Marke Triumph
Modell TR3 A '58
Karosserie Cabrio
Baujahr 1958
KM 100003 Meilen
Hubraum 1991 cm³
Getriebe manuell
Lenkung: Links
Preis € 39. 950
