Highlights
- Vintage 1927 Triumph Model P, nu op weg naar z’n honderdste verjaardag
- Aangedreven door een 494cc eencilinder-blok, gekoppeld aan een drieversnellingsbak
- Door de verkoper aangeschaft met het VMCC Banbury Run-evenement in gedachten
- Toont een tijd- en leeftijdsgerijpte patina die bij z’n leeftijd past
- MOT-vrijgesteld en ULEZ-compatibel
De aantrekkingskracht
De Triumph Model P werd geïntroduceerd in 1925 en neemt een belangrijke plek in binnen de vroege geschiedenis van de merknaam. Dit model werd ontworpen als een stevige, simpele en toegankelijke motorfiets. Daardoor heeft hij een heel andere karaktertrek dan de duidelijk sportievere machines waarmee Triumph later zo nauw geassocieerd zou worden. De zijklep-motor (side-valve) staat garant voor duurzaamheid, eenvoudig onderhoud en betrouwbare prestaties, waardoor de Model P één van de meest succesvolle motorfietsen van de periode werd.
In grote aantallen geproduceerd in de late jaren 1920 hielp de Model P om motor rijden bereikbaarder te maken in een tijd waarin privévervoer nog steeds een flinke kostenpost was. Bijna een eeuw later vormen overlevende exemplaren een fascinerende connectie met dat vormende tijdperk van de Britse motorbouw. Met de technische eenvoud en mechanische eerlijkheid die vintage machines zo plezierig maken om te bezitten.
RU 6002 werd voor het eerst geregistreerd op 13 september 1927 en is nu op weg naar z’n honderdste verjaardag. De motor werd door de verkoper aangeschaft met de VMCC Banbury Run in gedachten. Hij draagt z’n leeftijd met overtuiging: je ziet het soort tijd- en gebruikspatina dat past bij een machine uit deze periode, in plaats van dat hij zich presenteert als een vers gerestaureerd pronkstuk.
Met de juiste zorg en door hem te blijven gebruiken, moet deze Model P een plezierige deelnemer blijven in vintage-motorfiets-evenementen, rally’s en clubbijeenkomsten. Het is een beeldbepalend stukje Britse motorfietsgeschiedenis van vóór de oorlog, en eentje die je wilt behouden, berijden en waarderen.

Kerninformatie
- Kilometerstand: N/B (geen teller)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- ·Status technische keuring: MOT/wegenbelasting-vrijgesteld
- Technische specificaties: 494cc eencilinder-motor, drieversnellingsbak
- Documentatie: Huidig V5C-registratiebewijs, oude buff en groene logboeken, map met papierwerk
De details
- Geregistreerd op 13 september 1927
- 494cc eencilinder-motor met drieversnellingsbak
- Gewisselde spaakwielen met Dunlop-banden
- Groene benzinetank
- Zwaar verouderde carrosseriedelen met bladderende lak zichtbaar op het spatbord
- Bruine zadelvering
- Messing handbediende claxon
- Bagagezak achterop gemonteerd
- Geleverd met een niet-gemonteerde originele duo/passagierszit en diverse spare parts
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo goed als jij en daarom laten we alle op het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als “afgeschreven” als onderdeel van een claim wegens totaal verlies in de verzekering op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je met het leveren van labels voor het afschrijf- / write-off-type (Cat C/D/S/N). Let op: de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod eerst je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.










Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!