Beschreibung
AMILCAR CS
Pointe skiff en bois
Restauration ancienne
Freins sur les 4 roues
A parcouru de nombreux rallyes
A remettre en route
Carte Grise Française
Der Amilcar CS (Cyclecar Sport) ist eines der emblematischsten Beispiele der goldenen Ära der französischen Cyclecars. Vorgestellt 1922 und bis 1925 produziert, verkörpert das Modell 1923 den Zenit der Marke zu Beginn der 1920er Jahre und bietet das Fahrgefühl eines Sportwagens in einem leichten, steuerlich vorteilhaften Format.
Technische Spezifikationen
Das CS-Modell war eine Weiterentwicklung des Vorgängers CC, ausgestattet mit einem leicht stärkeren Motor und einem verstärkten Fahrgestell.
Motor: Reihen-Vierzylindermotor, Seitenventile.
Hubraum: 1004 cm3 (gegenüber 903 cm3 beim CC).
Leistung: Ca. 25 PS bei 2800 U/ min.
Getriebe: Manuell mit 3 Gängen.
Fahrgestell: Leiterrahmen mit vorne halbelliptischen Blattfedern und hinten viertelelliptischen Federn.
Höchstgeschwindigkeit: Ca. 100–110 km/ h, eine beeindruckende Geschwindigkeit angesichts des sehr geringen Gewichts und der schmalen Reifen des Wagens.
Hauptmerkmale
Das Design "Pointe de Bord": Die meisten CS trugen eine Karosserie im "Skiff"- oder "Pointe de Bord"-Stil für zwei versetzte Plätze. Der Beifahrersitz war leicht hinter dem Fahrer positioniert, um den Innenraum schmal und aerodynamisch zu halten.
Die Einfachheit: Um in die französische Kategorie der "cyclecars" zu fallen (die ein Gewicht von weniger als 350 kg verlangte), war das Auto von allem Überflüssigen befreit.
Historische Bedeutung
1923 war Amilcar die Marke, die in den Kleinmotorrennen- Klassen zu schlagen hatte. Die CS war nicht nur ein Stadtauto; es war ein "Clubrennwagen", der der breiten Masse zugänglich war. Sie legte die technischen Grundlagen der legendären CGS (Grand Sport) und CGSS (Grand Sport Surchargé) fest, die die zweite Hälfte des Jahrzehnts dominierten.
Der Amilcar CS (Cyclecar Sport) von 1923 ist eines der emblematischsten Modelle der goldenen Ära der französischen Kleinfahrzeuge. Zu jener Zeit dominierte Amilcar den Markt, indem es leichte, spritzige und vor allem erschwingliche Autos anbot.
