Descrição
UNIMOG 411 AGRÍCOLA
TRABALHOS DE REVISÃO GERAL UNIMOG INVERNO 2025-2026. (0 km.)
- substituição do motor (o motor removido está funcional e faz parte do lote.)
- junta da tampa de válvulas
- junta do colector de admissão
- junta da tampa do filtro de óleo (filtro metálico permanente limpo por ultra-sons)
- os injectores foram controlados e calibrados (1 agulha de injecção defeituosa substituída por nova)
- disco de embraiagem novo
- rolamento de embraiagem novo (rolamento em grafite substituído por rolamento de esferas)
- motor de arranque limpo com substituição das escovas
- revisão completa dos travões, todas as taças e juntas das quatro rodas, do cilindro mestre de travão de duplo estágio, naturalmente líquido de travão.
- substituição das caixas de fusíveis, substituição completa de todos os faróis: ópticos, piscas de asa, luzes de stop, indicador de velas de incandescência, todas as velas de incandescência controladas, toda a iluminação está funcional.
- manga do tubo de impulsão dianteiro
- manga do tubo de impulsão traseiro
- duas rótulas de direcção de ligação esquerda direita novas
- Cilindro de elevação novo
- espelhos retrovisores novos
- 1 chave de contacto nova de emergência
- 8 juntas de haste de válvulas (para o motor removido)
Para o modelo: trata-se de um UNIMOG 411 agrícola de 1963, documentação agrícola em ordem em meu nome, registado desde 2011.
Para o equipamento: tomada de força dianteira e traseira, elevação traseira, saída hidráulica dianteira, ligação hidráulica para comandar a caçamba (cilindro ausente mas aranha de caçamba e laterais presentes)
Engate Rockinger
O dínamo foi substituído por um alternador
Reservatório de ar com manómetro e canalizações
Caixa 6 velocidades frente, 2 velocidades trás, comando frente/ trás por inversor mecânico, mais velocidades "rastejantes"
4 pneus agrícolas recapados com pernilhões estado novo montados no veículo (deixo 4 pneus florestais a 50% com o conjunto) mais uma roda de emergência pneu florestal igual ao acima
Com o conjunto um stock de peças de origem diversa incluindo: um chassis, um compressor de ar a restaurar, bloco motor, cabeça nua, elemento de transmissão, etc, etc…
(Não liguem para peças sobressalentes, o lote fica para o comprador do veículo.)
