Beschreibung
Capots Vintage, Spezialist für Sport- und Sammlungsfahrzeuge in Lyon, präsentiert Ihnen diesen herrlichen Austin-Healey 100 BN1, zugelassen im Dezember 1954 und in der eleganten Farbe Old English White lackiert.
Als erstes Modell der Big-Healey-Baureihe zeichnet sich der BN1 durch sein Design von Gerry Coker, seine Klappscheibe und seinen 2. 660 cm³ großen Vierzylinder aus, gekoppelt mit einem Dreigang-Getriebe mit Overdrive.
Dieses Exemplar wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die fast fünf Jahre dauerte und 2020 abgeschlossen wurde. Karosserie, Unterböden, Fahrgestell, Mechanik, Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkung, Elektrik und Innenraum wurden vollständig überarbeitet.
Der Motor wurde nach einer besonders ausgefeilten Le-Mans-Spezifikation aufgebaut. Er verfügt unter anderem über einen Aluminium-Zylinderkopf von Denis Welch, eine DW1-Nockenwelle, 88-mm-Kolben in M-Spezifikation, ein leichtes Schwungrad, verstärkte Ventiltrieb, zwei 100M-Vergaser, ein spezielles Ansaugrohr und einen Le-Mans-Luftfilterkasten.
Das Auto ist außerdem mit einer kompletten 100M-Abgasanlage mit seitlichem Auslass, Girling-Scheibenbremsen vorne, einer verstärkten 7/ 8-Zoll-Stabilisatoranlage vorne und hinten mit Unibal-Kugelgelenken sowie verbesserten Stoßdämpfern ausgestattet.
Die Elektroanlage ist neu. Das Auto verfügt zudem über eine Lichtmaschine, einen Hochleistungs-Starter, eine elektronische Zündung mit einer nach 100M-Spezifikation von einem Spezialisten eingestellten Zündkennlinie, einen Batterietrennschalter und einen Aluminiumtank mit Flugzeug-Verschlussdeckel.
Es ist mit einer 100M-Aluminium-Motorhaube mit Lüftungsschlitzen und Ledergurten, neu lackierten 72-Speichen-Rädern, einem Moto-Lita-Lenkrad, einem polierten und lackierten Aluminium-Armaturenbrett sowie schwarzer Polsterung mit weißer Paspelierung ausgestattet.
Es wird begleitet von seiner schwarzen Verdeck, seiner Tonneau-Abdeckung und seinen neuen Seitenscheiben.
Umfangreiche Rechnungsunterlagen von Denis Welch Motorsport, AH Spares und anderen Spezialisten begleiten das Auto, ebenso wie ein Gutachten, das die Qualität der Restaurierung und das Ausmaß der Vorbereitung bestätigt.
Es handelt sich nicht um einen von der Fabrik als 100M produzierten Wagen, sondern um einen authentischen Austin-Healey 100 BN1, der nach einer vollständigen, kohärenten und dokumentierten Le-Mans-Spezifikation umgebaut wurde.
Fotodokumentation, Video, Rechnungen und Gutachten auf Anfrage verfügbar.
Inzahlungnahme Ihres Sport- oder Sammlungsfahrzeugs möglich.
Weitere Informationen und Fotos finden Sie auf unserer Website: - details above
