Opis
Sprzedaż lub wymiana Silnika Norton 500 16H
Silnik nie jest zablokowany, został przywrócony do stanu przez poprzedniego właściciela, ale nigdy nie był używany.
Za pomocą endoskopu stwierdziłem, że cylinder został powiększony, znajduje się w nim nowy tłok i nowy zawór.
Moje poszukiwania są szczegółowo opisane poniżej: (Możliwość zakupu tych części)
Szukam również partii części, partii motocykli, partii gaźników: AMAC AMAL BING GURTNER
- Motocykle Puch przed 1960 r.: każdy stan złom/ restauracja konkursowa i części zamienne
the details below the details below TS TT SVS SV TF SG SGS S4 GS
- Stare motocykle Jawa: Turystyka/ Wyścigi/ Enduro/ Cross Rumpal Villiers 175 350 SV 250 Special 350 OHV Duplex-Blok Ogar Perak 500 OHC California/ californian Libeňák sześć dni Banane...
- Motocykl/ projekt Amerykański: Harley Davidson - Indian Przed 70 Wla Wlc Power plus J JD UL Chief... Kompletny niekompletny lub części zamienne
- Motocykl/ rama: New Map 1929 podwójna kołyska
- Rene gillet entretube G: Rama i zbiornik
- Motocykl Durandal: 350 - 500 Rudge - Sturmey Archer
- Magneto Nilmelior Type MB1 / / / Magneto MEA type BOR
- Rama/ rama do montażu JAP 350/ 500 i więcej z przekładnią: Radior, New Map, Smac la panthere, Durandal...
- Części/ projekt Terrot entretube 500 1925/ 29 NS NT NSS: wszystkie części ramy
(koła i hamulce AYA 210 - rama - zbiorniki - skrzynia biegów 4 śruby zawieszona - zbiornik oleju po prawej - tablica rozdzielcza...)
- Silnik Lmp 500 z przekładnią: kompletny lub części, szczególnie górna część silnika (głowica i mechanizm zaworów)
- Informacje i kontakty do motocykli Jack Sport i Utilia 500
- Silnik J. A. P 500 i 350 z przekładnią
- Silnik/ części JAP 1928 500 Bitube KOY/ C Widoczne drążki
- Koehler escoffier 500 i więcej: projekt niekompletny, rama, partia części, silnik...
- Motocykl MGC: projekt niekompletny, rama, partia części, silnik...
- Norton typ 18 z 1931-1934: Cylinder, obudowa mechanizmu zaworów, widelec
- Royal Enfield: Kompletny widelec (jeśli możliwe) początek lat 30. dla 500 LF i inne
