Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars biedt met veel plezier deze Maserati 4200 GT Cambio Corsa Coupé uit 2004 in de kleur Grigio Nuvolari Metallic te koop aan, een schitterend exemplaar van Maserati’s elegante grand tourer, met iets minder dan 43. 000 mijl op de teller sinds de eerste registratie.
Deze 4200GT verkeert in prachtige staat en combineert de tijdloze Pininfarina-styling met het onmiskenbare karakter en de prestaties van Maserati’s van Ferrari afgeleide V8-motor en de Cambio Corsa-versnellingsbak met schakelflippers. Een werkelijk boeiende en verfijnde Italiaanse GT
BESCHRIJVING
De Maserati 4200GT, ook bekend als de Maserati Coupé, werd in 2001 op de Autosalon van Genève onthuld als opvolger van de 3200GT. Ontworpen door Pininfarina betekende hij een terugkeer naar de oude glorie voor het merk, waarbij tijdloos Italiaans design werd gecombineerd met een door Ferrari gebouwde 4, 2-liter V8-motor en een gemoderniseerd chassis.
De hier aangeboden Cambiocorsa-versie introduceerde Maserati’s elektrohydraulische handgeschakelde versnellingsbak, bediend via schakelpaddles aan het stuur, waardoor de bestuurder kon genieten van een meer meeslepende, op de racerij geïnspireerde rijervaring.
De productie van de 4200GT-serie liep door tot 2007, toen deze werd vervangen door de Maserati GranTurismo. Gedurende zijn zesjarige bestaan vestigde de 4200GT zich als een verfijnde maar toch opwindende grand tourer, met een bedwelmend motorgeluid en een niveau van vakmanschap dat hem tot een echte rivaal van Aston Martin en Porsche maakte.
Dit specifieke exemplaar, geregistreerd in 2004, toont alle kenmerken die deze auto’s tot moderne klassiekers hebben gemaakt
UITENKANT
Uitgevoerd in de elegante en tijdloze kleur Maserati Grigio Nuvolari Metallic, ziet deze 4200GT er vanuit elke hoek prachtig uit, met een carrosserie die overal onberispelijk is. De lak behoudt een diepe, gelijkmatige glans over elk paneel, zonder noemenswaardige onvolkomenheden, wat de zorg weerspiegelt die deze auto vanaf nieuw heeft gekregen.
Aan de voorzijde staat de legendarische chromen Maserati-grille centraal, waarop trots het iconische drietandembleem prijkt, een kenmerk van het Maserati-erfgoed. Alle emblemen aan de buitenkant zitten op de juiste plaats en glanzen helder, wat de vloeiende lijnen van de door Pininfarina ontworpen carrosserie perfect aanvult.
De in dezelfde kleur gespoten bumpers zijn volledig vrij van krassen en gaan naadloos op in het ontwerp, terwijl aan de achterzijde twee chromen uitlaatpijpen trots aan weerszijden staan, wat het sportieve karakter van deze GT-coupé benadrukt. De ruiten zijn overal nog origineel, helder en vlekvrij, en de auto beschikt nog steeds over zijn elektrisch bediende, verwarmde en elektrisch inklapbare buitenspiegels, die zijn afgewerkt in bijpassend Grigio Nuvolari Metallic.
Van de lange, gebeeldhouwde motorkap tot de strakke, gespierde achterflanken: de proporties van de 4200GT ademen de klassieke Italiaanse GT-stijl. De originele verlichtingsunits zijn helder en vrij van beschadigingen, terwijl de chromen details rond de ramen en de grille glanzend en ongeschonden zijn. Dit is een auto die duidelijk met zorg is gekoesterd, en dat is te zien aan elk paneel en elk detail.
INTERIEUR
Bij het openen van de lange, frameloze deuren komt een prachtig bewaard gebleven beige lederen interieur tevoorschijn, een kenmerk van de handgemaakte interieurs van Maserati. De voorstoelen zien er uitstekend uit: soepel en met slechts de lichtste sporen van zorgvuldig gebruik, terwijl de achterstoelen eruitzien alsof ze mogelijk nog nooit zijn gebruikt; hun staat is vrijwel niet te onderscheiden van nieuw.
Het luxueuze, in dezelfde kleur uitgevoerde interieurtapijt verkeert nog in vrijwel fabrieksstaat, vanaf dag één beschermd door op maat gemaakte originele Maserati-matten, die slechts minimale gebruikssporen vertonen. De binnenbekleding van de voorportieren is afgewerkt met bijpassend beige leer met fijne stiksels die nog steeds strak en onbeschadigd zijn, terwijl de panelen aan de achterzijde schoon, helder en vrij van slijtageplekken zijn, wat de indruk versterkt dat de achterkant van dit interieur nauwelijks, of helemaal niet, is gebruikt.
Het dashboard is nog origineel en ongeschonden, met een smaakvol tweekleurig effect van beige en zwart, wat een gevoel van elegantie geeft en tegelijkertijd schittering vermindert. Het originele Maserati-infotainmentsysteem, compleet met satellietnavigatie, is nog aanwezig en volledig functioneel, wat bij deze modellen zeldzaam is. Belangrijk is dat er geen tekenen zijn van de vaak voorkomende stroef werkende knoppen of versleten oppervlakken die bij Maserati’s uit deze periode kunnen voorkomen: de ventilatieopeningen in het dashboard, de knoppen op de middenconsole en de omranding van de stuurkolom zijn allemaal nog precies zoals ze de fabriek verlieten.
Het elegante Maserati-instrumentenpaneel, dat direct voor de bestuurder ligt, geeft iets minder dan 43. 000 mijl aan, met duidelijke wijzerplaten en scherpe belettering. Het met leer beklede driespaaks stuurwiel en de gepolijste aluminium schakelpaddles liggen comfortabel binnen handbereik en maken het interieur compleet, dat klassiek GT-comfort combineert met een uitgesproken sportief karakter.
Elke schakelaar, knop en functie werkt precies zoals het hoort, van de klimaatregeling tot de elektrische ramen en spiegels – een bewijs van de zorg die aan deze auto is besteed. Dit interieur is een werkelijk uitnodigende plek om in te verblijven: luxueus, met de hand vervaardigd en zeer goed bewaard gebleven
MOTOR & TRANSMISSIE
Onder de gestroomlijnde motorkap schuilt de iconische 4, 2-liter atmosferische V8, een meesterwerk dat door Ferrari exclusief voor Maserati is gebouwd. Deze volledig uit aluminium vervaardigde, droge carter V8 levert 390 bhp bij 7. 000 tpm en 332 lb-ft koppel, met een kippenvel veroorzakend geluid dat opbouwt van een diep geborrel bij stationair draaien tot een scherp gejank naarmate het toerental stijgt – een geluid dat alleen een Italiaanse V8 kan voortbrengen.
Gedurende zijn hele levensduur is deze motor verzorgd met regelmatige onderhoudsbeurten en nauwgezet onderhoud, waardoor hij in uitstekende mechanische staat is gebleven. Hij start gretig, loopt soepel stationair en levert zijn vermogen op een naadloze en krachtige manier, precies zoals Maserati het bedoeld heeft.
Het vermogen wordt naar de achterwielen overgebracht via de geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak ‘Cambio Corsa’, een op de F1 geïnspireerd elektrohydraulisch systeem dat in de volledig automatische modus kan worden bediend of via schakelpaddles aan het stuurwiel voor een boeiendere rijervaring in handmatige stijl. Het schakelen verloopt snel en doelgericht, met name in de sportmodus, waardoor de bestuurder een heerlijk direct gevoel krijgt en de V8 precies in zijn vermogensband blijft.
Op de weg voelt de aandrijflijn bij lage toerentallen zijdezacht aan, maar bij het openrijden opwindend direct, met een onmiskenbare prestatiepiek en een reactievermogen dat van elke rit een bijzondere ervaring maakt. De combinatie van de door Ferrari ontwikkelde V8 en de Cambio Corsa-transmissie geeft deze Maserati zijn unieke karakter: deels verfijnde grand tourer, deels hoogtoerige sportwagen. Het is een aandrijflijn die enthousiast gebruik beloont, maar volledig beschaafd blijft voor lange afstanden, waardoor hij even veelzijdig als opwindend is
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Deze Maserati staat trots op zijn originele 15-spaaks lichtmetalen velgen, een opvallend ontwerp dat perfect aansluit bij de elegante coupé-lijnen. Elk wiel verkeert in uitstekende staat, zonder schade door stoepranden of aanslag, en heeft nog steeds een diepe metallic glans. In het midden zijn de wieldoppen met het Maserati-drietandembleem nog net zo glanzend en scherp als op de dag dat de auto de fabriek verliet, een klein maar belangrijk detail dat boekdelen spreekt over de zorg die aan deze auto is besteed.
Op alle vier de hoeken zijn hoogwaardige Pirelli-banden gemonteerd, gekozen om aan te sluiten bij het grand touring- en sportieve karakter van de auto. Elke band heeft een ruim, gelijkmatig profiel, wat zorgt voor uitstekende grip en vertrouwen onder alle omstandigheden.
Achter de wielen bevindt zich een remsysteem dat is ontworpen om de prestaties van de door Ferrari gebouwde V8-motor te evenaren. Grote, geventileerde remschijven op elke hoek, beklemd door krachtige remklauwen met meerdere zuigers, zorgen voor een uitstekend remvermogen met een progressief gevoel. Het systeem wordt ondersteund door ABS (Anti-lock Braking System) en EBD (Electronic Brakeforce Distribution), wat maximale stabiliteit en controle garandeert, zelfs bij krachtig remmen of onder slechte omstandigheden.
Deze veiligheidsvoorzieningen, in combinatie met de inherente stevigheid van het Maserati-chassis, zorgen voor een geruststellende rijervaring, waardoor de bestuurder kan genieten van de prestaties van de auto in de wetenschap dat controle en evenwicht altijd binnen handbereik zijn.
De onderdelen van de ophanging en het remsysteem zijn zorgvuldig onderhouden en zien er precies zo uit als je mag verwachten bij een goed verzorgd exemplaar. Tijdens het rijden voelt deze 4200GT strak en beheerst aan, met een uitstekend rijcomfort en een nauwkeurige, responsieve besturing, wat je eraan herinnert dat dit een auto was die net zozeer ontworpen is om in te rijden als om bewonderd te worden.
GESCHIEDENIS
Dit voertuig werd op 3 maart 2004 voor het eerst geregistreerd door Maserati-dealer H. R. Owen in Kensington, Londen. Het heeft slechts zeven vorige eigenaren gehad en een zeer lage kilometerstand van iets minder dan 43. 000 mijl sinds de eerste registratie.
Compleet met dealerboekje dat het volgende bevat:
Gebruikershandleiding / Originele hulpgids / Origineel verkoop- en serviceboekje / Sleutelcodekaart / Origineel onderhoudsboekje met de volgende aanvullingen
PDi-inspectie 03-09-2004
22-02-2007 10. 736 mijl.. Maserati
13-03-2009 17. 392 mijl.. Gespecialiseerde garage
19-02-2010 24. 373 mijl.. Auto-Sportiva
05-03-2013 27. 974 mijl.. Giallo
19-09-2014 35. 174 mijl.. Ferrari-specialist
25-02-2016 38. 575 mijl.. Ferrari-specialist
19-10-2018 41. 414 mijl.. Specialist
05-05-2020 41. 502 mijl.. Specialist
26-04-2021 41. 530 mijl.. Specialist
Heeft sinds 2021 zeer weinig mijlen afgelegd
Voertuig heeft een geldige APK
Er wordt een dikke map meegeleverd met historische facturen ter waarde van duizenden voor routineonderhoud enz.
De auto rijdt erg goed en biedt veel waar voor weinig geld
V5 AANWEZIG EN HPi SCHOON
