Opis
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Ogled: wtorek 22 września 2026 od 12:00
Aukcja: środa 23 września 2026 12:00
Lokalizacja: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Numer rejestracyjny: AAB 195A
Numer podwozia: GK110SE12589
Przegląd techniczny: Zwolniony
Niezwykle praktyczna klasyczna ciężarówka ratunkowa wyposażona w żuraw Harvey Frost
Poddana niedawnej restauracji obejmującej pełne przepainting, nowe wnętrze i odświeżenie mechaniczne
Obecna własność od 2012 roku, z zaledwie dwoma poprzednimi właścicielami widocznymi w HPI
Wprowadzony w 1958 roku, Austin Gipsy wyróżniał się całkowicie stalową karoserią i w pełni niezależnym zawieszeniem wykorzystującym elementy gumowe Flexitor opracowane przez Alexa Moultona. Napędzany silnikiem 2199cc OHV czterocylindrowym, który napędzał wszystkie cztery koła poprzez całkowicie synchronizowaną czterobiegową skrzynię biegów połączoną ze skrzynią rozdzielającą z przełożeniami wysoki/ niski, pojazd mógł wspinać się na zbocze o nachyleniu 45 stopni i przewozić maksymalny ładunek 0, 5 tony. Gipsy Series II z 1960 roku dostępny był w wersjach o krótkim (90 cali) lub długim rozstawem osi (111 cali) i udowodnił swoje możliwości górskie, gdy zespół studentów London University użył go do wspinaczki na Ben Nevis (najwyższy szczyt Wielkiej Brytanii na wysokości 4406 stóp). Nie było Series III Gipsy, ale pod koniec 1962 roku pojawił się Series IV wyposażony w resorty piórowe. Produkcja Gipsy'ego zakończyła się w 1969 roku po sprzedaniu około 21 208 egzemplarzy.
Znacznie rzadszy niż Land-Rover i bez wątpienia bardziej interesujący, ten zachwycający Austin Gipsy będzie przyciągać wzrok wszędzie tam, gdzie się pojawi. Z tego właśnie powodu został zakupiony przez obecnego właściciela, warsztat ogólny, który używał go jako pojazdu promocyjnego. Jego historia jest znana od 1985 roku, kiedy był własnością J. Warda z Hillside Garage Car Sales w Marlbrook, niedaleko Bromsgrove. Pozostał w Hillside do 1997 roku, kiedy przeszedł do pana Fentona z Lofthouse, niedaleko Wakefield, i pozostał u niego do 2012 roku, kiedy obecny warsztat przejął własność.
Aby stworzyć efektowną ekspozycję, Gipsy przeszedł pewną restaurację w obecnej własności, otrzymując nową farbę, nowe wnętrze i pewne odświeżenie mechaniczne. Charakterystyczny żuraw Harvey-Frost z pewnością przyciąga uwagę i prawdopodobnie był częścią wyposażenia Gipsy'ego od nowa. Pomimo że jest idealnym pojazdem do wszelkiego rodzaju imprez pojazdów klasycznych i użytkowych, w obecnej własności był bardzo rzadko używany, z jedynie okazjonalnymi wyjazami na lokalne wystawy i rajdy parowe. Dostarczany z V5C i kopią starego V5.
** Licytacja będzie odbywać się na żywo w miejscu, online poprzez naszą stronę H&H, telefonicznie i na komisję - obowiązują Warunki i postanowienia**
Katalogi można nabyć za £20 (wstęp dla 2 osób)
