Descrição
Número de Chassis: 11962
Venda de um raro Ferrari Dino 308 GT4 de 1976 com um interessante historial italiano. O carro está totalmente registado com matrícula europeia (norueguesa) e todos os impostos domésticos históricos foram pagos. Esteve armazenado em garagem durante muitos anos e é vendido estritamente como um projecto de restauro não-funcional "tal como está". Deve ser recolhido utilizando um reboque transportador de carros.
Motor e Transmissão:
* Configuração Actual: Um motor V8 mais recente e potente e caixa de velocidades de um Ferrari 328 Quattrovalvole foram montados no compartimento do motor, ligados aos semi-eixos e adaptados ao sistema de escape. Os colectores/ tubagens foram soldados (a soldadura é funcional mas não é esteticamente perfeita – existe a possibilidade de uma pequena fuga de escape).
* Trabalho Restante do Motor: É necessário fabricar uma caixa de ar/ filtro de ar personalizada. O sistema de alimentação de combustível deve ser convertido de carburador para um sistema de bomba de combustível pronto para injecção. A ignição necessita ser ligada para ignição electrónica. O arnês de fiação original, bobinas, ECU e injecção de combustível do 328 dador estão inclusos.
* Condição do Motor 328: O motor 328 QV foi adquirido de um carro dador acidentado. Estava visualmente impecável e intacto na altura da compra, e foi reportado ter quilometragem baixa (aprox. 10. 000 km), embora isto não possa ser oficialmente verificado. Por favor note que o motor não foi ligado durante a propriedade actual.
* Motor Original Incluído: O motor original 308 com números correspondentes está incluído para o purista (removido devido a uma falha mecânica da biela através do bloco, conforme documentado em fotografias).
Carroçaria e Condição:
* Geral: Estruturalmente em condição muito boa e sólida, com excepção de ligeira ferrugem superficial na base da asa/ paralama dianteiro esquerdo e no canto traseiro da tampa da mala.
* Herança de Fábrica: Saiu da fábrica na rara combinação de "Blu Montecarlo" com interior azul e carpetes vermelhos. Foi em algum momento repintado para a sua cor vermelha actual.
* Painéis de Carroçaria Novos Inclusos: Um novo piso/ chassis de alumínio e um novo painel de reparação de substituição inferior para a asa dianteira estão inclusos.
* Interior: Muito arrumado mas necessitará de pequena refurbishment cosmética relativamente aos carpetes e consola central. Os suportes de montagem do piso foram baixados para acomodar os bancos actuais (a soldadura é funcional mas visualmente grosseira). Os bancos 308 originais estão inclusos. O sistema de AC está actualmente desmontado mas todos os componentes acompanham o carro.
* Rodas Originais Incluídas: As rodas de liga leve de fábrica originais de 14" com pneus estão também incluídas na venda. Note que necessitam de refurbishment pois foram mal repintadas no passado, mas estão estruturalmente intactas e perfeitas para restauro.
* Nota de Quilometragem: O odómetro marca actualmente 20. 329 km. Por favor note que este é um cluster de odómetro de 5 dígitos, o que significa que a verdadeira quilometragem total do chassis é desconhecida e não pode ser verificada.
Localização e Transporte:
O carro está localizado apenas a 10 km do centro da cidade de Oslo, Noruega, tornando-o muito facilmente acessível para transportadores internacionais que chegam via portos ou auto-estradas de Oslo. Todos os documentos de registo oficial (Vognkort parte 1 e 2) estão prontos para um processo de exportação suave. Será fornecida assistência para colocar o carro num transportador.
Como as fotografias mostram, este Ferrari é visualmente deslumbrante e apresenta um ponto de partida incrivelmente limpo. Ao contrário de muitos projectos abandonados que chegam em caixas, este carro está em condição cosmética muito boa com um acabamento de pintura bonito, linhas de carroçaria direitas e um interior muito apresentável.
Eis porque é este o projecto de inverno definitivo para um entusiasta, coleccionador ou oficina especializada:
* Postura Visual: Actualizado das rodas originais de 14" para rodas de liga leve de 16" de época correcta (unidades de reprodução estilo Ferrari adquiridas novas da Superformance), que preenchem perfeitamente os arcos e modernizam a presença do carro.
* Escape em Aço Inoxidável Totalmente Novo: Um novo sistema de escape em aço inoxidável (correspondendo à especificação original de fábrica) da Superformance foi instalado durante uma revisão mecânica e apresenta-se lindamente por baixo.
* Travões: Apresenta uma reconstrução total de todos os cilindros de travão, juntamente com novos discos de travão e pastilhas por todo o lado. O carro rola e trava livremente para transporte.
* Conforto Interior: A cabina apresenta bancos de couro Ferrari F355 originais actualizados em óptima condição, dando-lhe uma sensação premium (os bancos 308 originais acompanham o carro se desejar reverter).
* Dinâmica de Condução: Esta é uma máquina maravilhosamente analógica, com motor central – pesada e exigente a baixas velocidades, mas verdadeiramente no seu elemento uma vez que atinge estradas sinuosas!
Com tanto o motor 328 QV actualizado actualmente montado como o motor original com números correspondentes incluído, tem a flexibilidade única de completar um fantástico Restomod ou devolvê-lo à especificação de fábrica. Aberto a ofertas sensatas!
