Descrição
Isto é uma verdadeira preciosidade. Com faturas e recibos que ultrapassam £19. 000, incluindo restauração da carroçaria e repintura completa pela Charles Ware em 2012 e uma recuperação mecânica abrangente em 2017, este Morris deslumbrante apresentado em Verde Britânico Racing Green Escuro com interior Vermelho é uma verdadeira maravilha. Orgulha-se de uma história completa e interessante que remonta ao fornecedor original, oferece também uma excelente proveniência e com 55. 700 milhas desde nova, o que é que não há de gostar! E, para surpresa nenhuma, não precisa de nada e conduz tão bem quanto parece. Perfeito para a próxima época.
Um clássico do design automóvel, o Morris Minor foi produto da liderança de Sir Alec Issigonis e entrou em produção em 1948, com um ciclo de 23 anos. O primeiro carro britânico a vender mais de um milhão de unidades, estava disponível como berlina de 2 ou 4 portas, conversível (Tourer), station wagon (Traveller) e na forma comercial ligeira como furgão ou pickup. Issigonis pretendia criar um automóvel prático, económico e acessível, fácil de conduzir, e a sua popularidade hoje prova que o objetivo foi atingido. A partir de 1962, o Minor desenvolveu-se para obter o seu próprio número de desenvolvimento - ADO59 - com capacidade do motor aumentada para 1098cc, caixa de velocidades mais robusta, travões a tambor maiores e interiores revistos.
O nosso Morris foi fornecido novo em 1 de dezembro de 1965 através da Smith and Hunter, de Kensington High Street, a uma senhora em Woking que evidentemente abriu com o seu 1963 2-portas berlina como parte do acordo. Um registo original Passport to Service e o Continuation Book registam a regularidade de manutenção desde o registo inicial até 1980 (agora com 26. 607 milhas), com a manutenção a cargo de uma oficina local em Guildford. Após cerca de 20 anos de propriedade, o Morris foi vendido a um cavalheiro local que o reteve por cerca de 5 anos antes de o vender a outro cavalheiro em Taunton, Somerset. Faturas desse período registam manutenção regular e trabalhos notáveis, incluindo uma revisão completa dos travões, novo sistema de escape e todas as peças de ignição novas. Em 1995, o carro voltou a Londres, onde permaneceu nos 10 anos seguintes, principalmente na posse de uma senhora russa. Durante esse período, foi usado para eventos caritativos e apresentava um mural de dragão pintado à mão pelo artista londrino Andrew Hogan. Em 2006, o Morris mudou-se para Oxfordshire e foi vendido em novembro no eBay por £900 a um cavalheiro residente em Putney Heath, Sul-Oeste de Londres. De acordo com o anúncio, o carro era descrito como estando em “condição excelente com apenas algumas manchas de ferrugem e excelente por baixo” e foi vendido apenas porque a proprietária necessitava de algo mais moderno como veículo de transporte para o trabalho. Evidentemente usado regularmente pelo novo proprietário, cerca de 2. 000 milhas foram percorridas nos seguintes 5 anos, culminando numa visita ao Charles Ware`s Morris Minor Centre em Bristol em outubro de 2011 para uma avaliação completa. Com 48. 000 milhas registadas, o MMC descreveu o carro como “excelente original” embora necessitando de restauração leve e repintura. O trabalho começou quase de imediato com uma desmontagem do interior, reparos menores no chassis, soleiras e asas interiores, substituição das asas dianteiras em aço, suspensão de todas as peças, revisão completa do sistema de travões com bomba de servo, embraiagem nova e bomba da água e, por fim, uma reconstrução completa do motor e repintura externa em Verde British Racing Green. O interior foi posteriormente refeito com todas as borrachas novas e o Morris, recém-serviço e com MoT. Em Fevereiro de 2012, o carro foi recolhido e a fatura de £8. 735 paga. Neste ponto, o Morris foi evidentemente oferecido ao filho do proprietário, também residente no Oeste de Londres, e o carro manteve-se na sua posse até hoje. Em 2017, já com 52. 500 milhas, o carro foi levado ao Michael Hibberd, especialista em Rolls Royce e Bentley em Langley, Berkshire, para avaliação mecânica. Recomendaram e realizaram de seguida uma reconstrução completa do motor (tudo novo: pistões, bronzinas, molas e guia com re-boring e reafinamento) com conversão Duplex, engrenagem de temporização e corrente, bombas de óleo e água novas e todos os componentes auxiliares. Outra fatura de £6. 478. Cerca de 12 meses depois, e com 1. 500 milhas percorridas, o carro voltou a Hibberd para uma revisão completa e serviço (£1. 611). Nos últimos 8 anos, o Morris tem vivido uma vida muito tranquila em Putney, percorrendo pouco mais de 1. 600 milhas. Trabalhos notáveis durante este período incluem uma revisão completa dos travões em 2022 (desmontagem completa e remontagem com todos os cilindros novos) e manutenção geral. Desde a aquisição, realizámos uma checagem detalhada de saúde na rampa de acesso e uma polimento completo.
O carro apresenta-se exatamente como se vê nas fotografias. É simplesmente deslumbrante. Cerca de 14 anos após a restauração profissional e repintura, ainda brilha, exibindo um acabamento de pintura de alta qualidade, como seria de esperar de um dos principais especialistas da marca. Para além de alguns pequenos defeitos relacionados com a idade (o ocasional chip retocado), realmente parece o negócio e é complementado por excelente cromado, acabamentos e vidro. Abrindo a porta do condutor, o interior Vermelho em contraste (presumivelmente o original na maioria) é igualmente notável. A capa de assento e as placas das portas são soberbas, enquanto os tapetes Vermelhos e o teto em Creme, ambos substituídos nos últimos anos, estão igualmente muito bons. O painel possui uma ou duas melhorias desejáveis, incluindo uma rádio escondida/ CD no compartimento da luva com colunas de palco discretas, um ponto auxiliar de 12V e um volante com aros de madeira fabuloso (o original acompanha o carro). Girando a chave, o pequeno A-Series arranca imediatamente, acende-se rapidamente sem exaustão e tem o cativante “parp” associado ao modelo. Na estrada, os Minors nunca me fizeram deixar de sorrir e este não é exceção. Conduz com o desempenho ágil, mudança de velocidades suave e precisa, embraiagem leve e travões excelentes. Em um dia de Inverno soalheiro, fizemos uma viagem pelos West Dorset Downs e foi uma verdadeira alegria: possivelmente um dos Minors mais agradáveis que conduzi nos últimos anos. O pequeno carro está feliz a cruising a 45-50 MPH o dia inteiro e mais quando necessário e é tão fácil de conduzir. Não é surpresa que o Minor permaneça tão popular hoje e tenha uma forte legião de fãs.
O Morris vem com um historial extenso, incluindo a literatura do fornecedor, Passport to Service original carimbado (2), faturas consideráveis e recibos que incluem trabalhos realizados pela Charles Ware e Michael Hibberd, fotografias ao longo dos anos, o Manual do Condutor do fornecedor original, o Workshop Manual, uma vasta quantidade de Certificados MoT de 1980 a 2019 e um V5C atual.
Um exemplar lindamente restaurado com uma proveniência maravilhosa.
Shore Classics tem sede na costa de West Dorset, numa localização de fácil acesso tanto a Weymouth como à cidade-condal de Dorchester. Como revendedores de clássicos e vintage, oferecemos serviços de corretagem completos. Assim, se precisa de ajuda e orientação na venda do seu carro ou mota clássico, basta ligar hoje. Estamos felizes em aceitar uma taxa de reserva para segurar um veículo, mas como concessionário, não operamos um esquema estruturado de venda à distância.
