Descrição
Fabricado em outubro de 1987 como um exemplo do ano-modelo de 1988, o preço de lista original era de £45. 597, 50, mais os encargos de entrega, as placas de matrícula e o imposto rodoviário. Extras opcionais incluíam ar condicionado (£1. 681, 87) e o aerofólio traseiro (£280, 31). Com listas de espera que se estendiam a cinco anos, o registo inicial foi atrasado pelo proprietário original até março de 1988. O automóvel mudou de mãos apenas sete dias depois, quando foi vendido a um administrador de uma empresa de Middlesex.
Ao longo dos 15 anos seguintes, a Ferrari passou por mais cinco proprietários antes de ser adquirida por um cavalheiro de Somerset em 14 de novembro de 2003. O último proprietário, de Dorset, comprou o carro em 26 de julho de 2006, com apenas 21. 000 milhas registadas, junto de um conceituado especialista em Dorset.
Os últimos dezasseis serviços foram realizados por Nigel Hudson, antigo da Emblem Sports Cars e da Nigel Mansell Sports Cars em Dorset.
O carro está completo com um extenso histórico desde novo, incluindo o livro de serviço original de fábrica, manuais, carteira e kit de ferramentas. Beneficia agora de um tablier em couro preto e de um tecto forrado em couro preto, complementado por um aro da janela traseira em couro creme.
Um dos apenas 250 exemplares sem ABS importados para o Reino Unido pela Maranello Concessionaires Ltd, de um total de 543 carros importados oficialmente.
