Descrição
Um fantástico Elan Sprint Drophead, acabado de acordo com a especificação original em todos os aspetos, com apenas 21. 000 milhas percorridas e um historial extremamente completo desde novo.
O Sprint foi fornecido pela Lotus Cars diretamente em 21 de janeiro de 1972 ao Sr. Anthony Marcantonio, de Newcastle, conforme descrito na cópia da fatura original arquivada e na cópia do boletim de registo original. Ele utilizou o Lotus como segundo carro e manteve-o até 1978, altura em que o substituiu por um Ferrari 308.
O segundo proprietário, o Sr. Victor Maller, de Wheathampstead, Hertfordshire, comprou o Sprint a 9 de março de 1978, após uma longa busca por um exemplar realmente bom, com baixa quilometragem. Manteve o Lotus até 1981, vendendo-o ao seu proprietário da oficina local, Ian Chambers, que planeava restaurar o carro.
Esses planos nunca se concretizaram e o Lotus, com apenas pouco menos de 21. 000 milhas registadas, permaneceu em arrecadação seca até outubro de 2006, intocado durante 25 anos. Nessa altura, foi comprado por um entusiasta exigente do Elan, que acabou por iniciar uma restauração completa, porcas e parafusos, em 2009. Este trabalho demorou quase três anos a concluir e envolveu os melhores especialistas da marca, conforme detalhado na extensa faturação arquivada, juntamente com um registo fotográfico completo. O carro foi totalmente desmontado e todos os elementos foram reparados ou substituídos conforme necessário.
Após a conclusão da restauração, o Elan juntou-se à vasta coleção do lendário piloto britânico Steve Soper.
Hoje, o carro apresenta-se impecável, com o melhor acabamento de carroçaria e o encaixe de painéis que já vi num Elan, e ao longo dos anos tivemos alguns exemplares excelentes. O interior é igualmente perfeito; de facto, o carro inteiro é um testemunho da qualidade muito elevada do trabalho de restauração, concluído há quase dez anos.
Na estrada, este Elan continua a impressionar: que excelente ferramenta de condução, com rapidez, sensação direta e um enorme fator de prazer que falta em ofertas mais modernas ou exóticas. Um companheiro perfeito para a condução de verão, e por um custo nada exorbitante para um carro que realmente cumpre a lenda.
