Descrição
O nosso Elan, nas especificações FIA 26R, foi alvo de um trabalho profundo de conceção e preparação. Construído de acordo com as especificações FIA 26R, o nosso Elan recebeu um trabalho de desenvolvimento e preparação exaustivo.
Trata-se de um Lotus Elan GTS Série 1 com especificações completas (é a indicação “FIA” que aparece nos formulários de homologação) e que, na linguagem Lotus, é designado por “especificação 26R”.
Em resumo, está totalmente matriculado para circulação em estrada e em conformidade com a regulamentação, e conta com:
• Um chassis e uma suspensão nas especificações 26R – muito semelhantes a um chassis standard, mas com reforços (goussets) e uma suspensão totalmente assente em rótulas.
• Uma carroçaria, tejadilho e painéis de fecho ultra-leves da Série 1 26R. A 26R está equipada com alargadores de alas.
• O conjunto fornecido por Tony Thompson.
• Um tablier em madeira, nas dimensões 3/ 4, tal como usado na Série 1 26R.
• Um volante amovível.
• Calipers de travão AP, nas especificações 26R, equipados com pastilhas de corrida modernas.
• jantes em magnésio 6J13, de desmontagem rápida e acionamento por cavilha, bem como uma caixa/ traseira de transmissão em magnésio.
• Uma caixa de velocidades com relações curtas (cárter principal em ferro fundido, já que a FIA proibiu os de magnésio).
• Arco de segurança Safety Devices.
• Banco de corrida Tillet com cinto leve.
• Bateria leve.
• Motor preparado por Craig Beck, desenvolvendo cerca de 175 BHP com dois carburadores Weber 45 DCOE.
• Pára-brisas aquecido; vidros laterais e traseiro em plástico.
• Radiador e depósito de compensação em liga, com ventilador elétrico.
• Extintor com acionamento elétrico.
• Depósito de combustível para longa distância, preenchido com espuma.
• Iluminação homologada para estrada: faróis, piscas, etc.
Com um motor que foi agora totalmente revisto e acabado de “rodar”, com uma nova culassa, este carro promete aos seus futuros proprietários um veículo extremamente competitivo e perfeitamente cuidado. É entregue com um certificado HTP da FIA válido, uma caixa de velocidades e um diferencial traseiro de substituição, além de 8 rodas montadas.
Entre os seus muitos factos de pista, o nosso Elan participou em várias provas com o proprietário anterior em Inglaterra, e também em Dijon e Spa. Com o novo proprietário, foi inscrito nos 10. 000 Tours no Castellet, ou em Dijon, para a categoria Idade de Ouro.
Muito elegível em eventos como Peter Auto, Le Mans Classic, Le Tour Auto, o Sixties, tal como nos programas/ plateaus do Motor Racing Legend. É, portanto, um carro feito para brilhar nos lugares da frente.
