Beschrijving
Hoogtepunten
De snelste en krachtigste Porsche 356 Speedster variant: de machtige 'Pre-A' GS 1500 Carrera
Geschikt voor de 2027 Mille Miglia Storico, de 100e-jaarlijkse editie van de 'Mooiste Race ter Wereld'
Meervoudig racewinnaar in de fel competitieve Sports Car Club of America-serie in de jaren 1950, gedocumenteerd met een schat aan prachtige foto's
Zorgvuldig gerestaureerd door een van 's werelds toonaangevende Porsche 356-experts in Duitsland
Eén van slechts 97 'Pre-A' 356 Carrera Speedsters gebouwd in totaal en slechts 15 gebouwd in 1955
Aangedreven door de legendarische 'Führmann' viercilinder motor, geboren in de Carrera Panamericana-winnende Porsche 550 Spyders
Vergezeld van zijn Porsche-fabriekskardex, Reutter-certificaat en geldig FIVA-identiteitsbewijs
Europese belastingen betaald en ingeschreven in Duitsland
Veelzijdigheid is Koning
Wat betreft bruikbare en veelzijdige klassiekers zijn er weinig die de Porsche 356 Speedster van Porsche overtreffen. De slanke en eenvoudige silhouet straalt Hollywood-glamour uit, de luchtgekoelde viercilinder motor is het best te omschrijven als metronomisch en de zeldzaamheid garandeert vrijwel zeker deelname aan 's werelds grootste klassieke wegwedstrijden. Denk aan de Colorado Grand en de Modena Cento Ore. Het is even geschikt voor een tochtje over de Sunset Boulevard als voor een volle bak over een Alpenpas met de frisse winterlucht door je haar.
De Speedster was beroemd het brainchild van Max Hoffman, de slimme en charismatische importeur van prestigieuze Europese auto's aan de Oostkust. Hoffman zag in dat een sportievere en meer hellende versie van Porsche's convertible 356 populair zou zijn in de Verenigde Staten, meer specifiek in de warmere streken van Zuid-Californië. En hij had gelijk: de resulterende Speedster was een groot succes, verkocht in grote aantallen. Als je iemand was in Los Angeles in de late jaren 1950, reed je waarschijnlijk in een Speedster rond.
Van de meerdere iteraties van de Porsche 356 Speedster is het vroegste 'Pre-A' – gebouwd tussen 1948 en 1955 – het zeldzaamst. En de meest gewilde 'Pre-A' is de Carrera, aangedreven door de legendarische racesport-afgeleide 'Führmann' viercilinder motor, die werd geboren in de Carrera Panamericana-winnende 550 Spyders en leverde een royale 110 pk. Slechts 97 werden gebouwd. Naast hun kracht en zeldzaamheid zijn 'Pre-A' 356 Speedsters om talrijke redenen speciaal. Met name hun talrijke unieke (en sommigen zouden zeggen zuiverdere) esthetische kenmerken, zoals de oh-zo-jaren 1950 gespleten voorruit en het feit dat ze voor Porsche-discipelen de zeer basis van het merk vertegenwoordigen.
Chassisnummer 81079
Eén van slechts 15 Porsche 356 'Pre-A' GS Carrera Speedsters gebouwd in 1955, chassisnummer 81079 werd in januari 1956 door de fabriek naar Max Hoffman's Porsche-dealership in New York gestuurd. Zoals de bijbehorende fabriekskardex aangeeft, was de auto afgewerkt in Wit over een zwart lederen interieur. Het werd vervolgens gekocht door Hoffman's goede vriend Baron Daniel von Herman, de Duitse edelman die de eerste Volkswagen-dealership in Californië had opgericht.
Van Herman maakte gebruik van de racesport-afgeleide viercilinder motor van zijn nieuwe Porsche en besloot chassisnummer 81079 in te schrijven voor de fel competitieve Sports Car Club of America regionale serie (SCCA) aan de Westkust. Tussen 1956 en 1958 streden hij en zijn vriend Skip Hudson in 11 evenementen – en wonnen drie races volledig, in San Francisco, Palm Springs en Laguna Seca. Onder de evenementen waaraan de Speedster deelnam was de legendarische Pebble Beach Road Races, die een indrukwekkende verzameling grote coureurs van over de hele wereld aantrok. Een reeks prachtige nostalgische periode-afbeeldingen van deze Porsche die aan wat waarschijnlijk Noord-Amerika's gouden motorsport-era was, vergezellen de auto.
In de jaren en decennia daarna bleef deze Speedster in Californië en grotendeels in opslag, gaande door de handen van verschillende eigenaren, waaronder de Porsche-expert en coureur Wayne Baker, van wie wordt aangenomen dat hij de juiste Type 547/ 1 viercilinder motor van de auto heeft geleverd. Dat was tijdens een sympathieke restauratie die hij had laten uitvoeren, waarvan de schat aan facturen in het geschiedenisbestand van de auto blijft.
Chassisnummer 81079 werd in maart 2012 verworven door zijn laatste particuliere eigenaar, een Duitse verzamelaar met diepe wortels in de wereld van topsport internationaal motorsport. Hij bracht de Speedster voor het eerst sinds 1956 terug naar zijn geboorteland Duitsland. Met het oog op het genieten van de auto op een aantal prestigieuze Europese historische motorrijtuigenevenementen, gaf hij de gerenommeerde Porsche-specialist Boxer Motor in Dotternhausen de opdracht een zorgvuldige restauratie uit te voeren. De auto ontving ook zijn FIVA-identiteitsbewijs en zijn Karosserie Reutter-certificaat.
Na voltooiing van de restauratie in 2020, waarvan de facturen bij de auto horen, betwistte de eigenaar zowel de Mille Miglia Storico als de Gran Premio Nuvolari met chassisnummer 81079.
Over de Mille Miglia gesproken, het is in 2027 het 100e jubileum van de 'mooiste race ter wereld' en er is terecht veel hype rond wat een bijzonder speciale editie belooft te worden. Deze Porsche 356 'Pre-A' Carrera 1500 GS Speedster is een ideale kandidaat om deel te nemen, niet in het minst vanwege het gedocumenteerde succes in de periode-competitie en natuurlijk die krachtige 'Führmann' viercilinder onder de fraaie achterkant. Onlangs gerestaureerd door een van 's werelds toonaangevende Porsche 356-experts, wordt deze ultra-zeldzame Porsche gepresenteerd in zijn periode SCCA-competitielakering en in uitzonderlijk goede staat. Het is terecht dat de 'Pre-A' Carrera Speedster op de verlanglijstjes van Porsche-liefhebbers over de hele wereld staat…
Prijs op Aanvraag
